tau K126MA Guía Para La Instalación página 58

19 - 20* 2° CANAL RADIO
21 - 22 ANTENA
23 - 24
MOTOR (M2)
25 - 26 - 27 ENCODER (M2)
28 - 29 MOTOR (M1)
30 - 31 - 32 ENCODER (M1)
24V per MASTER-R y T-ONE8BR
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* Las salidas se pueden configurar a través de TAUPROG (véanse instrucciones correspondientes). En
la tabla se reproduce la configuración estándar.
** Si el puente 6 no está insertado, se activará el modo de bajo consumo y, al final de cada maniobra,
las salidas 11-12 , 12-13 , 14-15 , 16-17 y 16-18 se desconectarán.
La regleta correspondiente al motor 2 (23-24) se debe utilizar en apoyo de la regleta
del motor 1 (MASTER18QR / MASTER-R), o en caso de avería de la regleta del motor 1
(28-32), véase esquema del cableado en la página 2-3.
IMPORTANTE:
No conectar relé auxiliares o otras cargas a la salida 18V (24V para MASTER-R y T-ONE8BR)
•
DC (bornes 11 – 12) par evitar problemas de funcionamiento al cuadro de maniobras. Utilizar
alimentadores / transformadores separados;
• no conecte alimentadores switching ni equipos similares cerca del automatismo porque
podrían crear perturbaciones.
5. AJUSTES LÓGICOS
Efectúe los ajustes lógicos.
Nota: para activar las nuevas configuraciones es necesario efectuar una maniobra completa
(apertura y cierre) de la automatización accionando uno de los ajustes del tablero de mandos
(trimmer o dip-switches).
TRIMMER
RALL RALL ajuste de la duración de ralentización de la carrera en apertura/cierre;
Para ajustar la duración de la ralentización, actúe en el trimmer como se
muestra en la figura solo con la puerta completamente cerrada y verifíquela
presionando el botón PROG. La puerta se abrirá y, en consecuencia, se cer-
rará inmediatamente para mostrar la configuración establecida. En caso de
que no vaya bien, vuelva a ajustar con el trimmer RALL y presione otra vez
el botón PROG para comprobar nuevamente.
NOTA: Al memorizar la carrera, se recomienda de establecer el TRIMMER RALL
completamente girado en sentido horario (ralentización máxima)
FR. ajuste sensibilidad detección obstáculos.
Nota: girando el TRIMMER FR. en el sentido de las agujas del reloj se disminuye
la sensibilidad del motorreductor sobre el obstáculo y, por lo tanto, aumenta
la fuerza de empuje; viceversa, girándola en sentido contrario a las agujas del
reloj, aumenta la sensibilidad del motorreductor sobre el obstáculo y disminuye
la fuerza de empuje.
T.C.A.
ajuste Tiempo de Cierre Automático: de 1 a 120 segundos aprox. (véase dip-switch nº. 1);
salida 2° canal radio - para controlar otra automatización o encender luces,
etc... (contacto limpio N.A.)
Atención: utilizar un relé auxiliar para conectar el mando de la luz u otras
cargas al 2. canal radio (ver nota al final del párrafo).
ATENCIÓN: la salida por defecto es monoestable activa 2 seg. Para
cambiar a biestable activa o para modificar el tiempo de activación
es necesario operar a través del programador portátil TAUPROG
(véanse las instrucciones correspondientes).
entrada antena radiorreceptor de enchufe sólo para receptores 433,92
MHz. (21= MASA - 22= SEÑAL)
salida alimentación motor M2 18 V DC máx. 300 VA.
(23= POSITIVO - 24= NEGATIVO) Ver anotación abajo.
no utilizado.
salida alimentación motor M1 18 V DC máx. 300 VA.
(28= POSITIVO - 29= NEGATIVO)
alimentación y entrada codificador. (30= BLANCO señal - 31= AZUL nega-
tivo - 32= MARRÓN positivo)
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