Placa Carregador Bateria (Incorporada); Detecção De Obstáculos - tau K126MA Guía Para La Instalación

É preferível iniciar o procedimento com o portão a aproximadamente 0,5 m. da parada de abertura
mecânica.
Pressione sem libertar o botão PROG até que o LED DL8 comece a piscar (amarelo):
- a automação começa a abrir lentamente para garantir que está no fim de curso mecânico de aber-
tura;
Se o automatismo se fecha em vez de abrir, interrompa o percurso do portão (através
das fotocélulas ou fechando o contacto STOP), inverter a polaridade do motor, trazer o
portão na posição de fecho (no bloqueio) e repetir o procedimento.
Nota: se a automatização não funciona, verifique as ligações de entrada. Os LED's DL6, DL5,
DL4 e DL3 devem estar acesos.
- uma vez alcançado o limite final, a automatização inicia o fecho procurando o limite final de fecho
(nesta fase a unidade de controlo guarda todos os parâmetros relativos ao percurso);
- a autromatização leva a cabo uma abertura completa para optimizar a força requerida na abertura;
- após uma pequena pausa, a automatização realiza um fecho completo para optimizar a força
requerida no fecho.
- No caso de o portão durante o procedimento de memorização de deslocamento falhar em avançar
devido à falta de força do motor, é possível aumentar o empuxo usando as teclas CH1 (= - menos)
e CH2 (= + aumento). Para ajustar a força de empuxo, pressione brevemente as teclas.
ATENÇÃO:
- O procedimento pode ser interrompido pressionando o botão STOP.
- Durante as várias fases da operação, se o sensor for activado o processo de memorização
é interrompido. Para reiniciar (com o LED DL8 piscando), use o controlo AP/CH, o comando
remoto (se programado) ou pressione brevemente o botão PROG.
Por favor lembre-se que a presença de um obstáculo durante a memorização é inter-
pretado como um fim de curso mecânico ( o sistema não incia nenhuma operação de
segurança, sómente pára os motores).
Certifique-se que não está próximo da automação durante a memorização.
7. CARACTERÍSTICAS DA K126MA
ABERTURA E FECHO CONTROLADOS ATRAVÉS DE TEMPORIZADOR
É possível controlar a abertura e o fecho do automatismo com um relógio digital que possua um con-
tacto N.A. (Normalmente Aberto) (relé).
Será apenas necessário ligá-lo aos bornes (4 – 6 botão abertura / fecho) e programá-lo de modo, a que
à hora de abertura desejada, o contacto do relógio se feche até à hora pretendida de fecho (momento
no qual o relógio do relé se abre de novo permitindo deste modo de novo o fecho automático).
Nota: O novo fecho automático que estar activado (dip-switch nº 1 em ON).

PLACA CARREGADOR BATERIA (INCORPORADA)

Se a bateria estiver ligada a automatização funcionará em qualquer caso em que não haja alimentação
principal. Se a tensão cair para um valor abaixo dos 11.3V DC, a automatização deixa de operar (a uni-
dade de controlo mantém-se alimentada); desde que a tensão baixe para os 10.2V DC a placa desliga
completamente da bateria (o painel de controlo não está mais alimentado). Durante o funcionamento
com bateria activa-se o modo de baixo consumo e no fim de cada manobra as saídas 11-12, 12-13,
14-15, 16-17 e 16-18 serão desligadas. Para ligar a bateria à central serve o conector especial que nor-
malmente é fornecido juntamente com a mesma.
Nota: Quando envolvido em funcionamento com bateria, o modo de baixo consumo de ener-
gia para que saídas auxiliares estão desativados é ativado.
(Pela utilização de receptores externos, GSM, etc., alimentados em paralelo com a entrada de
bateria)
DETECÇÃO DE OBSTÁCULOS
A função detecção de obstáculos (regulável mediante trimmer FR) activada na fase de abertura do
automatismo origina umfecho de cerca de 20cm da haste da barreira. Se é activado durante a fase de
fecho da barreira esta abre completamente.
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