Limpiar El Filtro De Aire; Recambio De Bujías / Control; Control De Bujías - Dolmar LT-30 Manual De Empleo Y De Seguridad

Limpiar el filtro
de aire
2
3
A
Recambio
de bujías
5
6
B
Control de bujías
C
58
STOP
1
STOP
4
7
0,5 - 0,8 mm
.020" - .030"
STOP
9
8
- Girar el choke (A/1) a la posición
- Soltar los tornillos (A/2) y retirar la tapa del filtro de aire
(A/3).
- Extraer el filtro de gomaespuma de la tapa.
Atención:
Para evitar lesiones en los ojos, las partículas de suciedad
no deben eliminarse mediante el soplado.
- Lavar los filtros de aire muy ensuciados en lejía tibia con
detergentes de vajilla usuales.
- Si es necesario, limpiar el filtro frecuentemente (varias
veces al día), porque sólo un filtro limpio asegura una
potencia óptima del motor.
- Antes de montar el filtro de aire, controlar la palanca del
choke por eventuales partículas de suciedad y si las
hubiera, eliminarlas con un pincel.
- Montar el filtro de aire en la desbrozadora cuando esté bien
seco.
Atención:
Recambiar inmediatamente los filtros de aire dañados.
Los pedazos de tejido desgarrado o las partículas de
suciedad gruesas pueden destruir el motor.
ATENCION:
Con el motor en marcha no deben tocarse ni la bujía ni el
capuchón de la bujía (alta tensión).
Los trabajos de mantenimiento sólo deben realizarse con
el motor parado.
El motor calentado puede ocasionar quemaduras. ¡Llevar
guantes de protección!
En los casos de daños del cuerpo aislante, grandes desgastes
de electrodos o electrodos muy ensuciados o aceitados debe
recambiarse la bujía.
- Retirar la tapa de bujía (B/4) presionando el clip (B/5) en el
sentido de la flecha, levantando la tapa y quitándola.
- Retirar el capuchón de bujía (B/6) de la bujía. Desmontar
la bujía (B/7) con una llave de bujías adecuada (ancho de
llave 19 mm, obtenible como accesorio).
Atención: Como repuesto debe usarse solamente las bujías
BOSCH WSR-6F, CHAMPION RCJ-6Y oder NGK BPMR7A.
Distancia entre electrodos
La distancia entre los electrodos debe ser de .020" - .030"
(0,5-0,8 mm).
- Insertar la llave (C/8) entre la cubierta y el cilindro únicamente
como indica la ilustración.
¡ATENCIÓN!
Nunca introduzca la llave en la perforación de la bujía;
establezca solamente contacto con el cilindro (de lo
contrario, posiblemente se dañe el motor).
- Presionar la bujía desenroscada, con el capuchón de bujía
fijamente colocado, mediante una pinza aislada contra la
llave (del lado opuesto a la perforación de la bujía).
- Accionar el conmutador (C/9) en la dirección de la flecha.
- Tirar fuertemente de la cuerda de arranque.
Si el funcionamiento es normal, debe verse una chispa en los
electrodos.
(cerrado).