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E205199
El sistema usa sensores de radar ubicados
detrás de la fascia de la defensa a cada
lado del vehículo. No permita que el lodo,
la nieve o los adhesivos para la defensa
obstruyan estas áreas, ya que esto puede
provocar una disminución en el
desempeño del sistema. Ver Sistema de
información del punto ciego (página
215). Si los sensores del sistema de
información de puntos ciegos y la alerta
de tráfico cruzado están bloqueados.
Aparecerá un mensaje correspondiente en
la pantalla de información tan pronto
cambie la transmisión a reversa (R).
Limitaciones del sistema
La alerta de tráfico cruzado tiene
limitaciones; situaciones como condiciones
climáticas severas o acumulación de
suciedad en el área del sensor pueden
limitar la detección del vehículo.
Flex (), esMEX, First Printing
Ayudas de conducción
220
Las siguientes son otras situaciones que
podrían limitar el desempeño de la alerta
de tráfico cruzado:
•
Vehículos detenidos o que se
desplacen lentamente.
•
Peatones u objetos en la vía.
•
Vehículos que se aproximan en el
mismo carril.
•
Condiciones climáticas severas.
•
Acumulación de residuos cerca de los
sensores o alrededor de estos.
•
Poca distancia al vehículo de adelante.
Algunas condiciones pueden reducir la
visibilidad de la luz de advertencia; por
consiguiente, se recomienda mantener las
señales de alarma auditivas encendidas.
Si el extremo delantero del vehículo tiene
golpes o daños, la zona de detección del
radar podría verse afectada, y provocar la
ausencia de advertencias y la presencia de
advertencias falsas de colisión. Consulte
con su distribuidor autorizado para que
inspeccione la cobertura y el
funcionamiento del radar de advertencia
de colisiones, a fin de comprobar su
cobertura y funcionamiento correctos.
Alertas falsas
Nota: cuando arrastre un remolque, los
sensores pueden detectar dicho remolque
y causar una alerta falsa. Puede ser
recomendable que desactive el sistema de
información del punto ciego si las alarmas
se vuelven molestas.
Es posible que se presenten casos en los
que el sistema active una alerta falsa que
encienda el sistema de alerta de tráfico
cruzado sin que exista un vehículo en la
zona de cobertura. Una cierta cantidad de
alertas falsas es normal; son temporales
y se corrigen automáticamente.
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