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bastante las superfi cies de deslizamiento
de la junta mecánica.
C. Para una buena lubricación de los rodamien-
tos del motor se necesitan motores especia-
les para la circulación de líquidos con una
temperatura superior a 150°C.
D. La temperatura máxima para las bombas con
cierre mecánico con materiales en carbón es
de 120 ºC.
Cuando la bomba se utiliza para
transportar líquidos que estén a
una temperatura inferior a 10°C o
superior a 40°C, deben protegerse las tube-
rías de aspiración y de impulsión, así como
la propia bomba para evitar cualquier con-
tacto corporal. La protección no debe impedir
el enfriamiento del motor.
Cuando la bomba se utiliza para la
circulación de líquidos peligrosos,
compruebe que el líquido no ata-
que los cierres mecánicos interiores y com-
pruebe que las conexiones de la aspiración
y de la impulsión no tengan fugas. Ponga en
funcionamiento una ventilación sufi ciente
alrededor de la bomba cuando se utilice para
la circulación de líquidos tóxicos o volátiles.
Tenga cuidado de no contaminar el medioam-
biente cuando haya una fuga de líquidos peli-
grosos. Para la utilización de la bomba con
líquidos peligrosos o tóxicos, póngase en con-
tacto con PACKO para comprobar que las guar-
niciones están adaptadas para el producto.
¡No se suba nunca encima de una bomba! No
está preparada para ello. Podría dañarse la
bomba o lesionarse usted al caerse de la bomba.
Durante el montaje, el desmontaje, la
instalación y el mantenimiento de la
bomba, hay que llevar guantes de
seguridad, casco y zapatos de seguridad.
Cuando se trabaje en las piezas internas de la
bomba, se recomienda llevar gafas de seguri-
dad o una máscara. No fume ni coma nunca
durante estas operaciones. Las piezas de una
bomba utilizada pueden estar recubiertas con
restos de líquidos peligrosos. La utilización de
herramientas estropeadas o gastadas puede
ser peligrosa y puede causar lesiones.
Compruebe la solidez de la cadena
utilizada para levantar la bomba en
función de su peso (vea la placa de
características) y compruebe si la cadena está
dañada. Está prohibido pasar por debajo de
una bomba suspendida. Si se cae una bomba
puede costarle la vida. Levante la bomba siem-
pre como se indica en este manual. Tenga cui-
dado con los dedos; no se los enganche entre
la bomba y la cadena.
Durante la conexión del motor hay
querespetarlasespecifi cacionesde
la norma EN 60204 y la reglamenta-
ción local. Se debe aplicar un panel de control
eléctrico y un paro de emergencia de acuerdo
con 2006/42/EG.
Para evitar descargas eléctricas o daños del
motor, el motor sólo debe conectarse a una red
conforme a las indicaciones de la placa de
características del motor.
Si salta el disyuntor térmico de la
bomba, desconecte el interruptor
principal y no ponga en marcha la
bomba antes de encontrar y reparar la causa
de la avería.
Hay que tomar medidas especiales para las ave-
rías eléctricas. La bomba no debe ponerse en
marcha automáticamente al restablecer la
tensión. Antes de la puesta en marcha manual,
compruebe que no hay nadie trabajando en la
bomba y que ésta puede ponerse en marcha
sin peligro.
Sólolasbombasdeinyección(consufi joIMen
el código de la bomba) pueden estar sumergi-
das. Incluso en estas bombas, el motor siempre
tiene que asomar al menos 10 cm por encima
del borde del tanque (nivel máximo del líquido).
Estas bombas siempre están montadas verti-
calmente. Todos los demás tipos de bomba no
pueden estar sumergidos nunca.
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