Instalación Con Bombas Autocebantes Y Con Circulación De Aire - Packo AX Manual De Funcionamiento

4.6. Instalación con bombas autocebantes y con circulación de aire
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Laeficienteoperacióndelasbombasautoaspi-
rantes (modelo MSP) y las bombas que trabajan
con aire (modelos CRP, PRP e IRP) depende del
diseño de la tubería de salida. Es necesario que
el aire en la salida de la bomba pueda salir libre-
mente a través de la tubería de salida al depó-
sito de descarga o bien al ambiente. Cuando se
diseñan "puentes" en la tubería de descarga, en
instalaciones en las cuales una parte de la tube-
ría tiene ambos extremos situados por debajo
de la parte central, el aire queda atrapado en
dichos puentes y la bomba pierde la capacidad
de autoaspiración y de bombear aire.
La capacidad de autoaspiración y de bombeo
de aire esta restringida por la presión existente
a la salida de la bomba, en el punto de aspira-
ción y de bombeo de aire, respectivamente. Una
bomba de la series MSP puede crear un vacío de
un máximo de 3 a 5 metros en la entrada de la
bomba, dependiendo del modelo. La rapidez con
la que se crea el vacío depende del diámetro y
de la longitud de la tubería de aspiración. Cuanto
mayor sea el volumen de aire más se tardara.
Para conseguir el máximo vacío la presión que
se da en la salida de la bomba durante el pro-
ceso de aspiración debe disminuir.
max. 5 m
Consecuentemente, es muy perjudicial una
columna de agua que está en una válvula de una
vía. La válvula de una vía debe estar instalada
en la entrada de la bomba. Las series CRP, PRP
e IRP solo pueden bombear aire si la presión a
la salida de la bomba tiene menos de 5 metros
de columna de agua. También en este caso la
válvula de una vía debe estar instalada en la
aspiración de la bomba.
Como una bomba de circulación de aire no
puede tener válvula de retención en aspiración,
se debe prestar especial atención a la instalación
de la tubería en el caso que no se pueda instalar
en forma de aspiración positiva. La tubería tiene
queasegurarquehayaquedasuficienteaguaen
el cuerpo de la bomba cuando la bomba se para
para permitir su correcto funcionamiento en el
siguiente arranque.
En las bombas usadas para aspirar desde un
tanque de manera que se crea el llamado "cuello
de cisne" es importante que la entrada de la
bomba este a un nivel inferiror que el extremo
del tubo en el recipiente de succión.
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