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Conservación
Para evitar daños durante el transporte, el impulsor queda inmovilizado sobre
la brida de succión con una brida. Retire esta brida antes de conectar el tubo
de admisión. Compruebe que el eje de la bomba puede girarse a mano.
Conserve la brida para trabajos de reparación, comprobaciones o transportes
posteriores.
Para evitar la corrosión, la bomba se aclara con un producto conservante antes de
abandonar la fábrica. Antes de poner en funcionamiento la bomba, deben eliminarse los
posibles restos de producto conservante y aclarar a fondo la bomba con agua caliente.
Entorno
• La base para la instalación ha de ser dura, lisa y estar nivelada.
• La zona en la que se va a ubicar la unidad de bombeo deberá estar adecuadamente
ventilada. Una temperatura ambiental o una humedad del aire demasiado altas, así
como un entorno polvoriento, pueden afectar negativamente al funcionamiento del
motor.
• Alrededor de la unidad de bombeo se deberá dejar el espacio suficiente para operar
y, si es necesario, reparar la bomba.
• Para garantizar el paso de aire sin impedimento, detrás de la entrada del aire al motor
debe respetarse un espacio libre mínimo igual a la cuarta parte del diámetro del motor
eléctrico.
• En caso de que la bomba esté provisto de un aislamiento, debe prestarse especial
atención a los los límites de temperatura del cojinete y el sellado del eje.
Instalación del equipo
Si la unidad se suministra como un conjunto completo, la bomba y el motor se
ensamblan en fábrica. Para su colocación fija, nivele la bomba sobre la base utilizando
calzos y apriete cuidadosamente las tuercas de los tornillos de anclaje.
Tuberías
• La CombiMagBloc no es una bomba de autoimprimación, normalmente el líquido
deberá fluir dentro de la bomba.
• Las tuberías de las conexiones de succión y suministro deben acoplarse
perfectamente y no deben estar sometidas a presiones durante su funcionamiento.
Para conocer las fuerzas y los pares máximos admisibles para las bridas de la bomba
consulte párrafo 10.5 "Fuerzas y pares de apriete admisibles en las bridas, según EN-
ISO 5199"
• El paso interior del tubo de succión debe tener un diámetro suficiente. Dicha tubería
debe ser lo más corta posible y colocarse de tal modo que se evite la formación de
bolsas de aire. Si esto resulta imposible, deberá instalarse un dispositivo de
ventilación en el punto más alto del tubo. En caso de que el tubo de succión tenga un
diámetro superior al de la conexión de succión de la bomba, deberá utilizarse una
reducción excéntrica para evitar la formación de bolsas de aire y turbulencias.
Consulte figura 2.
Instalación
CMB/ES (1707) 3.7
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