Tabla de contenido
Publicidad
4.3
4.4
4.5
!
!
22
Comprobación del sentido de giro
A la hora de comprobar el sentido de giro, ¡preste atención a las piezas
giratorias que no estén protegidas!
1 El sentido de giro de la bomba viene indicado mediante una flecha. Compruebe que
el sentido de giro del motor coincida con el de la bomba.
2 Conecte el motor durante un instante para comprobar el sentido de giro.
3 Si el sentido de giro no es correcto, modifíquelo. Consulte las instrucciones del
manual del usuario que se envían con el motor eléctrico.
Conecte la bomba
1 Abra la válvula del tubo de suministro de líquido de calentamiento, de refrigeración o
de lavado si la bomba incorpora lavado, refrigeración o calefacción.
2 Conecte la bomba
3 Una vez que la bomba alcanza la presión de funcionamiento, abra lentamente el grifo
de presión. Compruebe el consumo de electricidad del motor eléctrico.
4 Ahora abra la válvula de descarga totalmente hasta que la bomba alcance el régimen
correcto. Compruebe el consumo de energía de nuevo.
Asegúrese de que las piezas giratorias estén siempre suficientemente
protegidas cuando la bomba esté funcionando.
Comprobación
Cuando la bomba esté en marcha, preste atención a lo siguiente:
La bomba no debe funcionar nunca en vacío.
La bomba nunca debe funcionar con una válvula de descarga totalmente
cerrada. He aquí una guía acerca del flujo de líquido mínimo: 20% de la
capacidad en Q
BEP.
Cuando la bomba funciona con un válvula de descarga totalmente cerrada, el calor
generado por el impulsor, el acoplamiento magnético y los cojinetes deslizantes causará
la evaporación o ebullición del líquido. Esto provocará una cavitación/vibración de la
bomba, daños graves al impulsor y el gripaje de los cojinetes deslizantes.
• Compruebe si la presión del sistema se mantiene siempre por debajo de la presión
máxima de servicio permitida. Para ver los valores correctos, consultepárrafo 10.1
"Temperatura y presión permitidas".
• La descarga de la bomba nunca se debe controlar utilizando el grifo de parada del
tubo de succión. Este siempre debe estar totalmente abierto.
• Compruebe si la presión diferencial entre las conexiones de presión y succión
corresponde con las especificaciones del régimen de trabajo de la bomba.
• Compruebe si la presión de entrada absoluta es suficiente para que no se pueda
formar ninguna condensación en la bomba. Esto puede provocar la cavitación de la
bomba. La presión de entrada mínima requerida (en m) por encima de la presión
del vapor del líquido trasvasado a temperatura de bombeo debe ser al menos de 0,5
- 1 m sobre los valores NPSH de la bomba CombiMagBloc (NPSH = por sus
siglas en inglés "carga neta de succión positiva").
• Si el motor está en funcionamiento, las válvulas no están cerradas y la presión y
capacidad de la bomba descienden mientras se oye un golpeteo, probablemente los
imanes estén patinando y el motor se deberá apagar inmediatamente.
Puesta en funcionamiento
CMB/ES (1707) 3.7
Publicidad
Tabla de contenido
