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Equipo de protección
personal
Si no se cuenta con el equipamiento de protec-
ción personal o este está incompleto, el riesgo
de daños para la salud es mayor. Equipos de
protección personal son, por ejemplo:
Ropa ceñida al cuerpo/ropa protectora; en
¾
caso necesario, una redecilla para el pelo.
Calzado de seguridad
¾
Guantes de protección
¾
Establecer el equipo de protección personal
¾
para el respectivo trabajo.
Proporcionar equipos de protección efectiva
¾
en buen estado.
No llevar nunca anillos, cadenas u otras joyas
¾
o adornos.
Seguridad durante la
circulación
PELIGRO
¡Está prohibido ir subido en la máquina du-
rante la marcha!
Tener en cuenta las anchuras y alturas de trans-
porte permitidas. Prestar especial atención a
la altura de transporte al pasar por debajo de
puentes y tendidos eléctricos que cuelguen a
baja altura.
Asegurarse de que se cumplen los valores per-
mitidos de carga sobre el eje, carga sobre los
neumáticos y los pesos totales, para no afectar
la capacidad de maniobra ni de frenado. El eje
delantero siempre debe cargarse al menos con
un 20% del peso del tractor.
En el transporte por carretera, la máquina debe-
rá encontrarse en la posición de transporte. La
máquina deberá estar plegada y asegurada, ver
el capítulo "Plegar" y "Enganchar y posición de
transporte".
Antes de plegarlas, las áreas de plegado de-
berán estar limpias de tierra. De lo contrario,
podrían producirse daños en la mecánica.
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Montar los dispositivos de iluminación y pro-
¾
tección y controlar el funcionamiento.
Antes de un desplazamiento en carretera hay
¾
que limpiar toda la máquina de la tierra que
tenga adherida.
Los aparejos acoplados influyen sobre el com-
portamiento en ruta.
Sobre todo al tomar curvas hay que tener en
¾
consideración el saliente lateral y la masa de
inercia del aparejo acoplado.
Máquinas izadas (hidráulica de tres puntos):
Tener en cuenta la estabilidad afectada y el
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maniobrado del tractor.
Al realizar el transporte en vías públicas,
tener en cuenta la velocidad máxima
permitida en el permiso de circulación.
La velocidad máxima determinante con-
dicionada por la estructura aparece en
el permiso de circulación o en los datos
técnicos.
Adaptar la conducción siempre a las
condiciones de la carretera para evitar
accidentes y daños en el chasis.
Tener en cuenta las capacidades perso-
nales, las características de la vía, las
condiciones de tráfico, la visibilidad y la
climatología.
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