10277L
16. REPARATURWARTUNG
Eventuelle Reparaturen dürfen nur von Fachkräften
ausgeführt werden; wenden Sie sich für Reparaturen und
Originalersatzteile an Ihren Fachhändler.
17. SCHRAUBSTOCK
17.1 Ausbau mit Schraubstock
Um den Ausbau zu erleichtern, ist es angebracht, die
Feststellmuttern auf den Stoßdämpferkappen zu lockern,
bevor die Stoßdämpfer in die Maschine 10277L eingeführt
werden.
Einige
Automobilhersteller
Feststellmuttern auf den Kappen vor dem Ausbau der
Stoßdämpfer aus dem Fahrzeug zu lockern.
Den Stoßdämpfer positionieren und den Schaft fest so in
den Schraubstock einspannen, dass der Stoßdämpfer auf der
Maschine zentriert ist (Abb. 6).
Die
schwenkbaren
anschließend die oberen Federspanner auf der ersten
benutzbare Federwindung ansetzen.
Nach dem genauen Positionieren der Feder auf der
Federaufnahme und der Positionierung der oberen
Federspanner die schwenkbaren Arme (Abb. 4) durch
Anziehen der Schrauben auf der Rückseite des Gehäuses mit
dem mitgelieferten Schlüssel blockieren.
6
schreiben
vor,
Arme
der
Feder
nähern
1
4
Mit dem Fußdruckluftschalter die Feder so weit spannen,
dass der Druck, den die Feder auf die Kappe ausübt,
gerade aufgehoben wird.
Die Mutter der Kappe abschrauben und die Kappe
entfernen. Die Feder entspannen und den verschlissenen
Kolbenschaft durch einen neuen ersetzen.
17.2 Wiedereinbau mit Schraubstock
Alle
Arbeitsschritte
zum Ausbau ausführen. Den neuen Stoßdämpfer in
derselben Einbauposition des alten montieren. Den
Fußdruckluftschalter betätigen, bis die Feder an der
Stoßdämpferkappe anliegt.
die
Die Kappe am Stoßdämpferschaft mit der Mutter
befestigen und die Mutter festziehen.
Der Stoßdämpfer ist jetzt montiert; mit dem
Bedienungspedal
entspannen, die Arme nach außen schwenken
und den so zusammengebauten Stoßdämpfer
aus der Maschine 10277L entfernen.
und
2
5
in
umgekehrter
Reihenfolge
die
Feder
vollständig
3
6
7