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El cilindro y el pistón son 2 de los componentes del motor más expuestos a la fatiga. Deben soportar, por ejemplo,
velocidades altas, grandes oscilaciones de temperatura y presiones altas. Además, deben ser resistentes al
desgaste.
ATENCIÓN: Cuando se efectúa el
mantenimiento de estos servicios, la
limpieza es de vital importancia. Por ello, se
recomienda que el cilindro y el área alrededor del
mismo estén bien limpios antes de desmontar el
cárter.
14.1 Desmontaje del cilindro y el
pistón
Desmonte los siguientes componentes:
•
Mecanismo de arranque
•
Cubierta del cilindro
•
Protector térmico
•
Silenciador
•
Cubierta del filtro de aire y bastidor
•
Bujía
•
Volante
•
Conjunto de la carcasa de la válvula
•
Carburador (con el filtro de aire y el soporte del filtro)
1. Retire el cable del acelerador. Consulte la figura 1,
pos. A.
2. Retire el tornillo (C) y el pasacables (B). Consulte la
figura 1.
3. Desconecte cualquier cable que evite que puedan
retirarse el tubo de entrada (F) y la placa de
aislamiento (E).
4. Afloje los tornillos (D) y retire el tubo de entrada (F) y
la placa de aislamiento (E). Consulte la figura 2.
5. Afloje los 4 pernos (G) que sujetan el cilindro.
Consulte la figura 3.
6. Con cuidado, levante el cilindro hacia arriba en
posición vertical recta para extraerlo. Consulte la
figura 3.
ATENCIÓN: Para asegurarse de que no
entre suciedad en el cárter, cubra la
abertura del cárter situada bajo el pistón
con un trapo.
14 Cilindro y pistón
D
B
Fig. 1
Fig. 2
Fig. 3
Cilindro y pistón
E
A
C
E
F
D
G
G
Spanish – 57
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