Combustible y carga de combustible
CALIDAD DEL COMBUSTIBLE
AVISOS
No mezcle la nafta con aceite, diesel
u otros líquidos. Esto podría causar
una reacción química.
No use nafta con plomo ni nafta con
aditivos que contengan otros
componentes metálicos (por
ejemplo, aditivos a base de manganeso).
Los componentes metálicos podrían dañar
el sistema de emisión de gases.
Nota: La nafta con plomo causa daño
permanente en los sensores del catalizador
y de oxígeno que se encuentran en el
sistema de escape. Ford no se
responsabiliza por los daños causados por
el uso de nafta con plomo. Este tipo de
daños no está cubierto por la garantía. Si
por error cargó nafta con plomo, no
encienda el motor y comuníquese con un
Concesionario Ford de inmediato.
Nota: No use nafta con aditivos que
contengan componentes metálicos, incluido
el manganeso. Los estudios indican que
estos tipos de aditivos deterioran los
componentes del control de emisión de
gases. Algunas compañías petroleras
utilizan manganeso como aditivo en sus
naftas. Corrobore esta información en la
estación de servicio antes de cargar
combustible.
Nota: Le recomendamos que sólo utilice
combustible de alta calidad que provenga
de una fuente confiable.
Nota: Le recomendamos que no use
aditivos adicionales u otras sustancias de
motor para el uso normal del vehículo.
Use nafta sin plomo de 95 octanos (95
RON).
Su vehículo está preparado para funcionar
con mezclas de etanol de hasta un 1 %
(E1 ).
Nota: Use como mínimo nafta grado 2, que
cumpla con la regulación de la Secretaría
de Energía.
UBICACIÓN DEL EMBUDO DE
LLENADO DE COMBUSTIBLE
El embudo de carga de combustible se
encuentra en el compartimiento de
almacenamiento trasero del lado
izquierdo.
BAJO NIVEL DE COMBUSTIBLE
Quedarse sin combustible puede provocar
daños que la garantía del vehículo no
cubre.
Si el vehículo se queda sin combustible:
•
Añada un mínimo de 5 L de
combustible para que el motor vuelva
a arrancar.
•
Es posible que deba activar y
desactivar el encendido varias veces
después de cargar combustible para
permitir que el sistema de combustible
bombee el combustible desde el
tanque hasta el motor. Al volver a
arrancar, el tiempo de giro tardará unos
segundos más de lo normal.
Nota: Si el vehículo se encuentra en una
pendiente pronunciada, podría necesitarse
más combustible.
Carga de un recipiente de
combustible portátil
El flujo de combustible que pasa a
través de la boquilla del surtidor de
combustible puede producir
electricidad estática. Esto puede provocar
un incendio si está llenando un recipiente
de combustible no conectado a tierra.
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PELIGRO