Spécifications; Tableau Des Spécifications Techniques; Renonciation Puissances Nominales - Snapper SPX310 Manual De Usuario

Spécifications
Tableau des spécifications techniques
Article
Moteur
Cylindrée
Système électrique
régulée
Capacité d'huile
Écartement des électrodes de
bougie
Couple de serrage de bougie
Capacité du réservoir de carburant
Transmission
Marque et type
Plateau de coupe
Largeur de coupe
Nombre de lames
Hauteur de coupe
Châssis
Dimension des pneus avant
Gonflage Pression des pneus avant
Dimensions des pneus arrière
Gonflage Pression des pneus arrière 10 psi (0,68 bar)

Renonciation Puissances nominales

Puissances nominales : La puissance brute de chaque
modèle de moteur à essence est indiquée conformément
à la norme SAE (Society of Automotive Engineers) Code
J1940, Puissance des petits moteurs et procédure de couple
nominal, et est classée conformément à la norme SAE J1995.
Les valeurs de couple sont obtenues à 2 600 tr/min pour
les moteurs pour lesquels les « tours par minute » sont
indiqués sur l'étiquette et à 3 060 tr/min pour tous les autres.
La puissance en HP est obtenue à 3 600 tr/min. Les courbes
de puissance brute peuvent être consultées sur le site
www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Les valeurs données
pour la puissance nette sont établies avec l'échappement
et le filtre à air installés tandis que les valeurs données pour
la puissance brute sont établies sans ces accessoires. La
puissance brute réelle du moteur sera plus élevée que la
puissance nette du moteur et elle est affectée, entre autres,
par les conditions atmosphériques de fonctionnement et
les variations d'un moteur à l'autre. Étant donné la gamme
étendue de produits sur lesquels les moteurs sont montés,
il se peut que le moteur à essence ne développe pas
la puissance nominale brute quand il est utilisé sur un
type donné d'équipement entraîné. Cette différence est
due à divers facteurs, y compris, mais sans toutefois s'y
limiter, la diversité des composants du moteur (filtre à air,
échappement, chargement, refroidissement, carburateur,
pompe à carburant, etc.), la limite des applications, les
conditions atmosphériques de fonctionnement (température,
humidité, altitude) et les variations entre les moteurs. En
raison des limites de fabrication et de capacité, Briggs &
2691481, 2691487, 2691700
Intek™ Briggs & Stratton
656 cc
9-A
12 V - 195 ADF
1,9 l (64 oz)
0.030 po (0,76 mm)
180 lb-in (20 Nm)
13,2 L
®
Tuff Torq K46
42 po (107 cm)
2, levage standard
1,5 - 4,0 po (3,8 - 10,2 cm)
15 x 6-6
12 - 14 psi (0,82 - 0,92 bar)
20 x 8-8
2691683, 2691701, 2691715
Intek™ Briggs & Stratton
656 cc
9-A
12 V - 195 ADF
1,9 l (64 oz)
0.030 po (0,76 mm)
180 lb-in (20 Nm)
13,2 L
®
Tuff Torq K46
46 po (117 cm)
3, levage standard
1,5 - 4,0 po (3,8 - 10,2 cm)
15 x 6-6
12 - 14 psi (0,82 - 0,92 bar)
22 x 10-8
10 psi (0,68 bar)
Stratton peut substituer un moteur de puissance nominale
supérieure par ce moteur.
2691684, 2691685, 2691702, 2691703
Professional Series™ Briggs &
Stratton
725 cc
9-A
12 V - 230 CCA
1,9 l (64 oz)
0.030 po (0,76 mm)
180 lb-in (20 Nm)
13,2 L
®
Tuff Torq K46
48 po (122 cm)
3, levage standard
1,5 - 4,0 po (3,8 - 10,2 cm)
15 x 6-6
12 - 14 psi (0,82 - 0,92 bar)
22 x 9.5-12
10 psi (0,68 bar)
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