Manutenção; Plano De Manutenção; Verificação De Pressão Dos Pneus; Manutenção Da Bateria - Snapper SPX310 Manual De Usuario

Manutenção
ADVERTÊNCIA
A ignição involuntária pode resultar em incêndio ou choque
elétrico.
O arranque involuntário pode provocar emaranhamento,
amputação traumática, ou laceração.
Antes de ajustes ou reparações:
• Desconecte o fio da vela de ignição. Mantenha-o
afastado da vela de ignição.
• Em motores com arranque elétrico, desconecte a
bateria no terminal negativo (-).
• Utilize APENAS as ferramentas corretas.
• NÃO tente alterar a mola do regulador do motor,
ligações ou outras peças para aumentar a velocidade
do motor.
• As peças de reposição devem ser do mesmo modelo
e ser instaladas na mesma posição que as peças
originais. Outras peças podem não funcionar tão bem,
danificar a unidade e resultar em lesões.
• NÃO bata no volante com um martelo ou um objeto
duro, porque o volante pode partir-se durante a
operação.
Plano de Manutenção
TRACTOR E CORTA-RELVA
A cada 8 Horas ou Diariamente
Verifique o sistema de bloqueio de segurança.
Remova material indesejado do trator, plataforma e compartimento do
motor.
A cada 25 horas ou anualmente
Verifique a pressão dos pneus.
Verifique o tempo de paragem da lâmina do corta-relvas.
Verifique a existência de equipamentos soltos no trator e no corta-relvas.
A cada 50 horas ou anualmente
Limpe a bateria e os cabos.
Verifique os travões do trator.
Visite anualmente um concessionário autorizado da Briggs &
Stratton
Lubrifique o trator e o corta-relva.
Verificação das lâminas do corta-relva**
*O que ocorrer primeiro.
**Verifique as lâminas com maior frequência em regiões com solos
arenosos ou condições de muito pó.
Primeiras 5 horas
Mude o óleo do motor.
A cada 8 Horas ou Diariamente
Verifique o nível do óleo do motor.
A cada 25 horas ou anualmente
Limpe o filtro do ar e o pré-purificador.**
A cada 50 horas ou anualmente
Mude o óleo do motor.
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*
*
MOTOR
*
*
Substitua o filtro do óleo.
Anualmente
Substitua o filtro do ar.
Substitua o pré-purificador.
Consulte o Concessionário Anualmente para
Inspecione o silenciador e o supressor de faíscas.
Substitua as velas de ignição.
Substitua o filtro do combustível.
Limpe o sistema de arrefecimento a ar.
*O que ocorrer primeiro.
**Limpe com maior frequência em condições empoeiradas ou quando
estiverem presentes resíduos transportados por ar.
Verificação de Pressão dos Pneus
Para a tração correta e melhor desempenho de corte,
certifique-se de que a pressão de enchimento dos pneus
é de 12-14 psi (0,82-0,96 bar). Consulte "Como Verificar a
Pressão dos Pneus" em Programa de Manutenção. Consulte
também, Pressão de Enchimento dos Pneus na secção de
Especificações.
Nota: A pressão de enchimento dos pneus pode ser
ligeiramente diferente do "Enchimento Máximo" mostrado na
parte lateral dos pneus.
Manutenção da Bateria
Limpar a bateria e os cabos
ADVERTÊNCIA
Quando remover ou instalar cabos de bateria, desligue
PRIMEIRO o cabo NEGATIVO (preto) e volte a ligá-lo ao
FIM. Se não for feito por esta ordem, o terminal positivo
pode sofrer um curto-circuito pela estrutura, por uma
ferramenta.
Nota: NÃO remova ou conecte o cabo da bateria enquanto o
motor estiver LIGADO.
1. PARE o motor. Retire a chave.
2. Desconecte os cabos NEGATIVOS (-) da bateria primeiro
(A, Figura 10).
3. Desconecte os cabos POSITIVOS (+) (B) da bateria por
último.
4. Limpe a superfície da bateria com bicarbonato de sódio e
água.
5. Use uma escova de aço e um limpador de terminais para
limpar os terminais da bateria e as extremidades dos
cabos.
6. Lubrifique os terminais da bateria com vaselina ou
lubrificante não condutor.
7. Coloque a bateria.
8. Conecte os cabos POSITIVOS (+) à bateria primeiro.
9. Conecte os cabos NEGATIVOS (-) à bateria por último.
MOTOR