rotor y la cara de la armadura en ambos lados del
polo del freno, según se indica.
Nota: Debido a la forma en que se desgastan las
caras del rotor y de la armadura (picos y valles), a
veces es difícil medir el espacio real.
1. Galga
1. Galga
•
Si el espacio mide menos de 0.25 mm
(0.01 pulgadas), instale el suplemento.
•
Si el espacio es suficiente, continúe con la
comprobación de seguridad, paso F.
F. Realice la siguiente comprobación de seguridad:
i. Siéntese en el asiento y arranque el motor.
ii. Asegúrese de que las cuchillas no se
engranan con el mando de la TDF en
la posición de Desconectado y con el
embrague sin engranar.
Si el embrague no se desengrana, instale
el suplemento.
iii. Engrane y desengrane el interruptor de la
toma de fuerza 10 veces para asegurarse de
que el embrague funciona correctamente.
Comprobación de las tuercas
de las ruedas
Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras 100
horas—Compruebe las tuercas de las
ruedas.
Figura 66
Figura 67
Compruebe la torsión de las tuercas de las ruedas y apriételas
a 115–142 N-m.
Comprobación de las tuercas
de los cubos de las ruedas
Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras 100
horas—Compruebe las tuercas de los
cubos de las ruedas.
Cada 500 horas—Compruebe las tuercas de los cubos
de las ruedas.
Compruebe la torsión de las tuercas de los cubos de las ruedas
y apriételas a 286-352 N-m.
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