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Después de la regulación,
verifique siempre que el cur-
sor en el que está fijada la
hebilla esté bien trabado en una de las
posiciones predispuestas.
EMPLEO DE LOS CINTURONES DE
SEGURIDAD TRASEROS
Los cinturones de los puestos trase-
ros deben abrocharse según el esquema
fig.
21.
ilustrado en la
Los cinturones, por medio de los ca-
rretes automáticos, se adaptan automá-
ticamente al cuerpo de los pasajeros,
permitiendo libertad de movimientos.
A-14
El mecanismo del carrete automáti-
co bloquea el cinturón cada vez que
este desliza rápidamente o en caso de
frenadas bruscas, impactos y giros en
alta velocidad.
Para evitar abrocharse los cinturones
erróneamente, las lengüetas de los cin-
turones laterales y la hebilla del cintu-
rón central (identificado con la palabra
CENTER) son incompatibles.
Los cinturones deben ser regulados
de manera que el tórax quede recto y
apoyado contra el respaldo.
ADVERTENCIA: el cinturón está
correctamente
encuentra adherido a las caderas.
Recuerde que en caso de
choque violento, los pasaje-
ros de los puestos traseros
que no llevan el cinturón de seguridad
abrochado, además de exponerse a
gran riesgo, constituyen un grave peli-
gro para los pasajeros de los asientos
delanteros.
fig. 21
ADVERTENCIAS GENERALES PARA
EL EMPLEO DE LOS CINTURONES
DE SEGURIDAD Y LOS SISTEMAS DE
SUJECIÓN PARA LOS NIÑOS
dos aumenta el riesgo de lesiones
graves o de muerte.
y atravesar diagonalmente el tórax.
La parte inferior debe estar adherida
regulado cuando se
a las caderas y no al abdomen del
pasajero, para que este no se deslice
hacia adelante fig. 22. No utilice dis-
positivos (resortes, grampas, seguros,
etc.) que impidan la adherencia de los
cinturones al cuerpo de los pasajeros.
Abróchese siempre los cin-
turones de seguridad. Viajar
sin los cinturones abrocha-
El cinturón no debe estar
retorcido. La parte superior
debe pasar sobre el hombro
fig. 22
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