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La prueba debe realizarse en las tres fases de acuerdo con el siguiente procedimiento:
Localice la posición exacta del cambiador de tomas en carga ajustando el freno de disco
como se muestra en las figuras 13 y 14.
1.
Ejecute lentamente una maniobra manual y observe el número de vueltas completas y
de fracciones de vuelta de la manivela.
2.
Observe cada apertura y cierre de los contactos del selector de tomas (la lámpara
correspondiente se apaga o se enciende).
3.
Observe cada conmutación del conmutador (se oye un sonido característico).
A continuación, compare las maniobras con el diagrama de temporización de los contactos
(sincronización) correspondiente al cambiador de tomas en carga (consulte las figuras 15 y
16).
Cada maniobra de conmutación requiere 25 vueltas de manivela en el mecanismo de accio-
namiento motorizado de tipo BUE y 15 vueltas en el de tipo BUL.
Retire el material empleado en la comprobación.
Complete el llenado de aceite como se indica en la sección 3.14.
Si el resultado excede los límites que se indican, póngase en contacto con ABB.
Disco de freno
Marca roja ±25°
desde la marca en
el patín de freno
Marca roja
Patines de freno
Fig. 13. Ajuste del freno en el modelo BUE.
Disco de leva
fm_00225
Fig. 14. Ajuste del freno en el modelo BUL.
PRECAUCIÓN
Rodillo del brazo de freno,
en la entalladura del
disco de leva
Disco de freno
1ZSC000498-ABD en
Tuercas de ajuste
fm_00232
Brazo de freno
Contratuerca
Tornillo de ajuste
Mín. 15
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