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1ZSC000498-ABD en
1. Introducción
1.1 Generalidades
VUCG ha sido desarrollado durante un largo período para dar tiempo a realizar muchas
pruebas, tanto mecánicas como eléctricas, así como también pruebas en campo. Todo
esto se lleva a cabo con el objetivo de dar una máxima confiabilidad al producto. Su diseño,
sencillo y sólido, le proporciona una vida útil igual a la del transformador en la mayoría de las
aplicaciones. Sin embargo, para evitar problemas durante el funcionamiento es necesario
llevar a cabo un mínimo de mantenimiento. Las únicas piezas que requieren mantenimiento
son los interruptores de vacío (que posiblemente sea preciso sustituir durante la vida útil del
cambiador de tomas), el aceite aislante y el mecanismo de accionamiento motorizado.
El diseño facilita el acceso a todas las piezas, lo que simplifica las tareas de inspección y
mantenimiento.
Los cambiadores de tomas en carga de tipo VUCG van montados en la cuba del transfor-
mador, mientras que el mecanismo de accionamiento motorizado va acoplado a la cuba del
transformador y conectado al cambiador de tomas en carga por medio de ejes de transmi-
sión y un engranaje cónico, tal y como se muestra en la figura 1.
Engranaje
cónico
Eje de transmisión
vertical y tubo de
protección
Caperuza y tornillos
Manivela
(dentro de
la tapa)
Fig. 1. Cambiador de tomas en carga y mecanismo de accionamiento motorizado.
Eje de transmisión horizontal
y tubo de protección
Mecanismo de
accionamiento
motorizado
Cambiador de tomas
en carga
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Relé de presión
Engranaje cónico
Anillos de blindaje (si
la tensión de ensayo
de impulso a tierra
es superior a
380 kV)
Eje aislante
Caja del conmutador,
en la que se
encuentra el
conmutador
Conductores
Anillo de blindaje (si
la tensión de ensayo
de impulso a tierra es
superior a 380 kV).
(Excepto en selectores
de tomas de tamaño C)
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