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Si existe algún problema, se
desplegará una alerta.
Estando en marcha mínima, puede
descargarse la batería cuando la
carga del sistema eléctrico es muy
grande. Esto ocurre con todos los
vehículos. Esto se debe a que el
generador (alternador) puede no
estar girando lo suficientemente
rápido con el motor en marcha
mínima, para producir toda la
energía necesaria para cargas muy
grandes sobre el sistema eléctrico.
Pueden ocurrir cargas eléctricas
altas cuando varias de las siguien-
tes funciones están encendidas:
faros, luces altas, luces de niebla,
desempañador de ventana trasera,
ventilador funcionando a veloci-
dad alta, asientos calentados,
ventiladores de enfriamiento del
motor, cargas del remolque y
cargas conectadas en las conexio-
nes para accesorios.
EPM funciona para evitar la
descarga excesiva de la batería
Para conseguir esto, el sistema
balancea la salida del generador
y las necesidades eléctricas del
vehículo.
Siempre que sea necesario, puede
aumentar la velocidad de marcha
mínima para generar más energía.
Puede reducir temporalmente las
demandas de energía de algunos
accesorios.
Normalmente, estas acciones
ocurren en etapas o niveles y no se
perciben. En casos raros, el
conductor puede percibir la acción
si la corrección es de un nivel muy
alto. De ser así, es posible que
aparezca un mensaje en el Centro
de información, como BATTERY
SAVER ACTIVE, BATTERY VOLTAGE
LOW, o LOW BATTERY (protector
Sección 5
de batería activado), bajo voltaje
de la batería o batería con poca
carga. Si aparece alguno de estos
mensajes, se recomienda que el
conductor reduzca lo más posible
la carga eléctrica. Vea "Centro de
información al conductor" en el
índice.
Protección de la corriente
de la batería
Este dispositivo apaga las luces del
techo si se dejan encendidas más
de 10 minutos con la ignición en
posición de bloqueada/apagada
(LOCK/OFF). Así se evita que se
agote la batería.
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