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Cuidado del vehículo
La llanta no estará sellada y con-
tinuará perdiendo aire hasta
que el material sellador sea dis-
tribuido en la llanta conducien-
do el vehículo; por lo tanto, se
deben ejecutar los pasos 12 a
18 inmediatamente después
del paso 11.
Tenga cuidado al manipular el
conjunto de sellador y compre-
sor porque puede estar muy ca-
liente después de su uso.
12. Retire el enchufe (G) de la
conexión para accesorios del
vehículo.
13. Gire la manguera del sellador
y aire (F) en sentido contrario
a las manecillas del reloj para
retirarlas de la válvula de aire
de la llanta.
14. Reinstale la cubierta de la vál-
vula de aire de la llanta.
. . .346
15. Guarde el sellador y la man-
guera de aire (F) y el enchufe
(G) en su lugar de almacena-
miento.
16. Si es posible inflar la llanta
ponchada a la presión reco-
mendada, quite la etiqueta de
velocidad máxima del envase
del sellador y fíjela en un lugar
altamente visible. Esta etiqueta
es para recordar que no se
debe exceder 90 km/h (55
mph) antes de que se haya
reparado o cambiado la llanta.
17. Regrese el equipo a su lugar
de almacenamiento original
en el vehículo.
18. Conduzca de inmediato el
vehículo unos 8 km (5 millas)
para distribuir el sellador en la
llanta.
19. Estacione el vehículo en un
lugar seguro y compruebe la
presión de la llanta. Vea los
pasos 1 a 11 bajo "Utilizando
el sellador y compresor sin
material sellador para inflar
una llanta sin ponchadura"
No conduzca el vehículo si la
presión de la llanta ha bajado
más de 68 kPa (10 psi) por
debajo de la presión de inflado
recomendada. El daño de la
llanta es demasiado grande y
no puede sellarse con el sella-
dor de llantas. Vea "Asistencia
en el camino" en el índice.
Si la presión de la llanta no ha
bajado más de 68 kPa (10 psi)
por debajo de la presión de
inflado recomendada, infle la
llanta a la presión de inflado
recomendada.
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