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Conducción y operación
Para conducir en carreras, se reco-
mienda reemplazar el aceite de
freno por un aceite para freno de
alto rendimiento que tenga un
punto de ebullición en seco mayor
de 279°C (534°F). Después de
cambiar el aceite a uno de alto
rendimiento, siga las recomenda-
ciones de servicio provistas por el
fabricante del aceite. No utilice
aceites de silicona o DOT-5.
Si se usa el vehículo en carreras,
conducción competitiva, a altas
velocidades sostenidas o eventos
que generan excesivo derrape de
las llantas, las temperaturas del
aceite del eje trasero serán mayo-
res que las de conducción normal.
. . .204
Recomendamos que se vacíe el
aceite del eje trasero y que se
reemplace con aceite nuevo
después de cada seis horas de
carrera o de conducción competi-
tiva. Vea "Líquidos y lubricantes
recomendados" en el programa de
mantenimiento para determinar
el aceite correcto.
Inspeccione regularmente los
acoples de la flecha motriz / eje
propulsor y las fundas de la flecha
intermedia para ver si tienen raja-
duras o fugas de grasa. No se reco-
mienda que el vehículo participe
en conducción competitiva y en
pistas de carreras continuas.
Conducción en carreteras
mojadas
La lluvia y los caminos mojados
pueden reducir la tracción del
vehículo y afectar su habilidad
para frenar y acelerar. Siempre
conduzca a velocidades más
moderadas bajo estás condiciones
de manejo y evite conducir a
través de charcos grandes y agua
profunda estancada o corriente.
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