Anomalías de funcionamiento (continuación)
En carretera
• Humo blanco anormal en el
escape.
• Humo bajo el capot motor.
• El testigo de presión de aceite se
enciende:
- en curvas o al frenar.
- al ralentí.
- tarda en apagarse o perma-
nece encendido al acelerar.
• A l m o t o r p a r e c e f a l t a r l e
potencia
• En ralentí es inestable o el motor
se cala.
5.34
CAUSAS
Avería mecánica: junta de tapa de
cilindros quemada.
Cortocircuito.
Conducto del circuito de refrigeración
defectuoso.
El nivel está demasiado bajo.
Baja presión de aceite.
Falta presión de aceite.
Filtro de aire sucio.
Alimentación incorrecta de combus-
tible.
Bujías defectuosas, mal reglaje.
Falta de comprensión (bujías, encen-
dido, toma de aire).
¿QUÉ HACER?
Pare el motor.
A c u d a a u n C o n c e s i o n a r i o
RENAULT.
Deténgase, corte el contacto y
desconecte la batería.
Consulte a un Concesionario
RENAULT.
Añada aceite.
Acuda al Concesionario RENAULT
Deténgase y llame a un Concesio-
nario RENAULT.
Cambie el elemento filtrante.
Verifique el nivel de combustible.
Consulte a un Concesionario
RENAULT..
Consulte a un Concesionario
RENAULT.