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un generador para crear corriente eléctrica.
Esto recarga la batería y reduce la
velocidad del vehículo. De hecho, una vez
que se suelta el pedal del acelerador, el
motor cambia desde un usuario de energía
a un productor de energía.
Cuando suelta el pedal del acelerador o
presiona el pedal del freno, el controlador
del freno detecta automáticamente la
cantidad de desaceleración solicitada y
optimiza cuánta desaceleración se
producirá por frenada regenerativa. La
parte restante es generada por el frenado
de fricción estándar. Cuando la batería
está casi completamente cargada, se
limita la cantidad de frenado regenerativo
para evitar una sobrecarga y la
deceleración solicitada la produce
solamente el frenado de fricción estándar.
El frenado regenerativo no reemplaza a los
frenos de fricción estándar; sólo los ayuda.
El frenado regenerativo también ha sido
diseñado para interactuar con el sistema
de frenos antibloqueo. El frenado
regenerativo está desactivado cuando el
sistema de frenos antibloqueo está
activado o la batería está completamente
cargada.
CONSEJOS PARA CONDUCIR
CON FRENOS ANTIBLOQUEO
Nota: Cuando el sistema está operativo, el
pedal del freno se podría pulsar y avanzar
más allá. Mantenga presión en el pedal de
freno. También es posible que escuche un
ruido proveniente del sistema. Esto es
normal.
El sistema de frenos antibloqueo no
eliminará los riesgos cuando:
•
Conduzca demasiado cerca del
vehículo delante de usted.
•
El vehículo esté en hidroplaneando.
Fusion Hybrid (CC7) Hybrid Electric Vehicle (HEV), Mexico, esMEX, First Printing
Frenos
•
Tome las esquinas demasiado rápido.
•
La superficie del camino no esté en
buenas condiciones.
FRENO DE
ESTACIONAMIENTO
ELECTRÓNICO
El freno de estacionamiento eléctrico
reemplaza al freno de mano convencional.
El interruptor de funcionamiento está
ubicado en la consola central.
Siempre active el freno de
estacionamiento y deje el vehículo
con la transmisión en
estacionamiento (P) (transmisión
automática), en primera velocidad (1) o
en reversa (R) (transmisión manual).
Nota: Cuando se aplica el freno eléctrico
de estacionamiento en ciertas condiciones,
por ejemplo, en pendientes pronunciadas,
el freno eléctrico de estacionamiento podría
volver a aplicar los frenos en los siguientes
tres a diez minutos.
Nota: Es posible que se escuchen ruidos al
aplicar y al liberar el freno eléctrico de
estacionamiento. Esto es normal y no es
motivo para preocuparse.
Estacionamiento en pendientes
(vehículos con transmisión
manual)
Si estaciona el vehículo en una pendiente,
mueva la transmisión a la primera
velocidad (1) y gire el volante de dirección
hacia el lado contrario de la banqueta. Si
estaciona el vehículo en una bajada,
mueva la transmisión a reversa (R) y gire
el volante de dirección hacia la banqueta.
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