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Manual del propietario del Chevrolet Camaro - 2011
10-90
Cuidado del vehículo
4. Retire el tapón del vástago de la
válvula de la llanta desinflada,
haciéndolo girar en sentido
inverso al de las manecillas del
reloj.
5. Coloque la manguera de
sellador/aire (F) en el vástago
de la válvula de la llanta.
Hágala girar en sentido de las
manecillas del reloj hasta que
esté apretada.
6. Inserte el conector de corriente
(G) en la toma de corriente
para accesorios del vehículo.
Desconecte todos los aparatos
de otras tomas de corriente para
accesorios. Vea Tomacorrientes
en la página 5 7.
Si el vehículo cuenta con una
toma de corriente para
accesorios, no use el
encendedor de cigarrillos.
Si el vehículo sólo cuenta con
encendedor de cigarrillos, úselo.
No pellizque el cable del
conector de corriente con la
puerta o la ventanilla.
7. Arranque el vehículo El motor
del vehículo debe estar
funcionando mientras se usa el
compresor de aire.
8. Haga girar el selector (B) en
sentido de las manecillas del
reloj, a la posición Sealant + Air
(sellador + aire).
9. Oprima el botón de encendido/
apagado (A) para encender el
juego de sellador para llantas y
compresor.
El compresor inyectará sellador
y aire en la llanta.
El calibrador de presión (D)
indicará inicialmente una presión
elevada, mientras el compresor
inyecta el sellador a la llanta.
Black plate (90,1)
Una vez que el sellador esté
completamente disperso en el
interior de la llanta, la presión
descenderá rápidamente y
empezará a elevarse de nuevo,
a medida que la llanta se infle
sólo con aire.
10. Infle la llanta a la presión
de inflado recomendada,
usando el calibrador de
presión (D). La presión de
inflado recomendada puede
encontrarse en la etiqueta de
Información sobre llantas y
carga. Vea Presión de llantas
en la página 10 65.
Mientras el compresor está
encendido, el calibrador de
presión (D) puede dar una
lectura superior a la presión
real de la llanta. Apague
el compresor para obtener
una lectura precisa de la
presión. El compresor puede
encenderse y apagarse hasta
alcanzar la presión correcta.
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