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Anschlagstelle des Spitzenhalters
Anschlagbereich am Motor Zündkerzensitz
• Mit Hilfe der geeigneten Abzugsbuchse (der drei zur Auswahl
stehenden Durchmesser Ø2,5 - Ø3,5 - Ø4) den Endteil der
Zündkerzenelektrode entfernen
(Abb. 1).
Bezugscodes: 1952 003 201, 1952 003 202, 1952 003 203
Notwendige Werkzeuge: Schlüssel
• Falls das Mittelteil der Elektrode stecken bleiben sollte, das
Führungsröhrchen nehmen (es stehen zwei Innendurchmesser
zur Verfügung: Ø2,7 - Ø3,6) und dieses auf das verbliebene
Elektrodenteil einsetzen (Abb. 3).
Bezugscodes: 1952 003 204, 1952 003 205
• Die Verlängerung und geeignete Spitze (es stehen die beiden
Durchmesser Ø2,7 bzw. Ø3,6 zur Verfügung) verwenden, um
den verbliebenen Elektrodenteil zu entfernen (Abb. 3).
Bezugscodes: 1952 003 206, 1952 003 207
Notwendige Werkzeuge: Elektrischer/pneumatischer Bohrer
• Die Vorbohrung für den Abzug der Zündkerze (Abb.4) mit Hilfe
der im Kit enthaltenen zylindrischen Bohrspitze ausführen (Länge
Ø5,5 M10, Länge Ø4,5 M9, M8).
Bezugscodes: 1952 003 209, 1952 003 208
Notwendige Werkzeuge: Elektrischer/pneumatischer Bohrer
• Mit Hilfe der Verlängerung und der Spitze mit 2 Durchmessern
die Bohrung ausführen; dabei darauf achten in kleinen Schritten
(1÷2 mm) vorzugehen und die Metallspäne wegblasen, bis die
Spitze den Anschlag erreicht und vollständig den Gewindeteil
der Zündkerze entfernt hat. Auf diese Weise haben Sie den
oberen Teil der Zündkerze entfernt (Abb. 5).
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> 2 mm
3/8"
> 2 mm
Für die Bohrtiefe und Wahl der Spitze mit 2 Durchmessern
(für die nachfolgende Phase) das nachfolgend
aufgeführten Schema befolgen. Für den Erhalt eines
Grenzpunktes für die Bohrtiefe wird die Verwendung
von Klebeband empfohlen.
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