L. G. B. 55029 Manual Del Usuario página 12

CV Belegung
250 Wegstrecke: Getriebeübersetzung
251 Wegstrecke: Radumfang, höherwertiges Byte [mm]
252 Wegstrecke: Radumfang, niederwertiges Byte [mm]
konstanter Bremsweg aktivieren
253 Bit 0: Bremsweg in der Bremsstrecke
Bit 1: Bremsweg außerhalb der Bremsstrecke
254 konstanter Bremsweg vorwärts
255 konstanter Bremsweg rückwärts
Sound, Einzellautstärken: CV 31 = 16, CV 32 = 0
257 Anzahl Sounds
300 Lautstärke Betriebsgeräusch
301 – 328 Lautstärke der Sounds 1 – 28
Mapping, Timer: CV 31 = 17, CV 32 = 1
261 Timer 1
262 – 264 Timer 2 – 4
Mapping, alternatives Signal / Traktion: CV 31 = 17, CV 32 = 2
260 Funktionen F1 – F8 bei alternativem Gleissignal
261 Funktionen Licht, F9 – f15 bei alternativem Gleissignal
262 Funktionen F16 – F23 bei alternativem Gleissignal
263 Funktionen F24– F31 bei alternativem Gleissignal
270 Funktionen F1 – F8 bei Traktion
271 Funktionen FL, F9 – F15 bei Traktion
272 Funktionen F16 – F23 bei Traktion
273 Funktionen F24 – F31 bei Traktion
Stromschwellen, -begrenzung: CV 31 = 18, CV 32 = 0
260 Überstrom: Schwelle im Analogbetrieb [%]
261 Überstrom: Schwelle im Digitalbetrieb [%]
Überstrom: Schwelle LV+LR+AUX1–4 gemeinsam [
263
*10=mA)
Spannungspuffer: CV 31 = 18, CV 32 = 1
Auswahl der zu puffernden Verbraucher
Bit 0 : Motor puffern
260 Bit 1 : Sound puffern
Bit 2 : Analogsound puffern
Bit 3: SUSI puffern
Auswahl der zu puffernden Verbraucher
Bit 0 : LV
Bit 1 : LR
Bit 2 : AUX1
263 Bit 3: AUX2
Bit 4: AUX3
Bit 5: AUX4
Bit 6: AUX 5
Bit 7: AUX6
270 Überbrückungsweg
Bereich Bemerkung
0 – 255
0 – 255
0 – 255
0 – 3
0 – 255
0 – 255
0 – 255
0 – 255
0 – 255
0 – 255 siehe CV 261
0 – 255 = CV 13
0 – 255 = CV 14
0 – 255
0 – 255
0 – 255 = CV 21
0 – 255 = CV 22
0 – 255
0 – 255
0 – 100
0 – 100
0 – 90
0/1
0/2
0/4
0/8
0/1
0/2
0/4
0/8
0/16
0/32
0/64
0/128
0 – 255
12
Bestimmt das Verhältnis x
Motordrehzahl zu Raddrehzahl.
Eine Radumdrehung ergibt x
Motorumdrehungen
Bestimmt aus der Raddrehzahl
die Wegstrecke.
(U = π*d=2*π*r )
0/1
0/2
nur lesen
CV-Wert * 0,25 = Laufzeit des
Timers
Wegstrecke die überbrückt
wird