Control Protecciones Fijas; Sustitución Del Motor Del Ventilador - Munters Desert cooler DCP30 Manual De Empleo

Desert-cooler: DCP30; DCP30 Top4

Control protecciones fijas:

las protecciones fijas colocadas delante de la hélice en el modelo DCP30 Top4 están proyectadas de tal forma
que non puedan ser quitadas sin la ayuda de un instrumento y están fijadas con tornillos provistos de dispositivos
antidesenroscado.
Están previstas como causas de deterioro :
la pérdida de los tornillos y de los dispositivos de fijación, el choque con las carretillas elevadoras, etc. En estos
casos se debe realizar la sustitución de las protecciones de tal forma que queden aseguradas las condiciones de
seguridad originarias.
El DCP30 debe ser instalado de tal forma que sea imposibile el acceso a las palas del ventilador sino desmontando
parte de la instalación de aieración con las herramientas adecuadas.
Sustitución del motor del ventilador
Para el modelo DCP30 actuar como sigue :
• Asegurarse de haber desconectado el equipo de la línea eléctrica.
• Desconectar el cable motor del cuadro eléctrico y mantener desalimentado el equipo durante todas las
operaciones.
• Quitar las canalizaciones del aire para poder acceder a la hélice.
• Quitar el dado de fijación de la nuez de la hélice sobre el eje motor y proceder a la extracción del
conjunto nuez-hélice del motor.
• Quitar los tornillos de fijación del techo y quitar il techo.
• Localizar los soportes del motor y desenroscar los cuatro pernos de anclaje del motor a los enganches.
• Quitar el motor.
• en esta fase tener cuidado con el desplazamiento del motor que pesa unos 13 kg y en caso de caída podría
causar daño al operador o a quien esté en las proximidades. Llevar calzado de seguridad contra el
aplastamiento.
• Seguir el procedimiento inverso para montar el nuevo motor.
Para El modelo DCP30 Top4 actuar como sigue:
• Asegurarse de haber desconectado el equipo de la línea eléctrica.
• Desconectar el cable motor del cuadro eléctrico y mantener desalimentado el equipo durante todas las
operaciones.
• Quitar la torreta para la distribución del aire de la parte superior del equipo, de forma que se pueda
acceder a la hélice.
• Quitar el dado de fijación de la nuez de la hélice sobre el eje motor y proceder a la extracción del
conjunto nuez-hélice del motor.
• Quitar las tornillos de fijación del techo y quitar el techo.
• Dar la vuelta al techo y desatornillar los cuatro pernos de anclaje del motor a los enganches.
• Quitar el motor.
• Seguir el procedimento inverso para montar el nuevo motor.
Utilizar únicamente motores de la mismo talla, dimensiones y forma del modelo original.
Sucesivamente al montaje del motor, alimentar el cuadro eléctrico sólo después de haber cerrado todas las
protecciones y únicamente entonces probar la secuencia fases con el encendido del motor.
HC/MIT/UgGB-0599-02/06
2006
61(96)