BMW DWA V Instrucciones De Montaje página 97

13. Montagem do emissor do alarme
de inclinação e ligação da
respectiva cablagem (opcional)
!
Devido a alterações técnicas, o emissor
do alarme de inclinação não pode ser ligado da
forma descrita nas instruções de montagem
com a referência 01 29 9 789 088.
Deverá sempre certificar-se de que a derivação
b, cabo preto/vermelho/amarelo, seja ligada à
ficha de 24 pinos A da cablagem do alarme
anti-roubo, pino 5.
F 36 82 449 R
Ligue as derivações b, c, d e e, de acordo com o
esquema de ligações, às fichas B (1) e A (2) da
cablagem do alarme anti-roubo.
F 36 82 450 R
Assente a cablagem do emissor do alarme de
inclinação (1) ao longo da cablagem principal,
ao longo da saia lateral direita, para trás,
no porta-bagagens.
No caso dos veículos da série E 36/C a
cablagem terá de ser assente até ao dispositivo de
enrolamento automático do cinto de segurança do
assento do acompanhante.
Só no caso dos veículos das série E 36/2/4
F 36 82 051 R
No porta-bagagens, à frente, do lado direito
Introduza as porcas de expansão de plástico (1)
nos furos (2).
Coloque o suporte (3) na respectiva posição e
prenda-o com parafusos de chapa (4).
No caso dos veículos cujo revestimento
lateral do porta-bagagens não disponha de
aberturas, terá de recortar o revestimento no
local apropriado.
F 36 82 052 R
Prenda o emissor do alarme de inclinação (1)
ao suporte (3) com os parafusos de chapa (2).
Só no caso dos veículos da série E 36/C
F 36 82 053 R
No fundo, atrás, do lado direito
Seguindo as instruções da figura, coloque o
emissor do alarme de inclinação (1), com o
suporte (2), no pino de rosca bruta (3) e prenda
com as porcas de plástico (4).
Dependendo do equipamento do veículo,
pode dar-se o caso de o pino de rosca bruta
acima indicado (3) não estar disponível para a
fixação do emissor do alarme de inclinação.
Não deverá, seja em que circunstâncias for, abrir
furos neste local para prender o emissor do alarme
de inclinação com parafusos de chapa.
Se o fizer, poderá danificar irremediavelmente
o vidro lateral.
Proceda da seguinte forma:
F 36 82 906 R
Prepare uma tira de chapa perfurada como a que
é apresentada na figura (o material utilizado deverá
ter uma espessura mínima de 2 mm).
F 36 82 908 R
Servindo-se de um parafuso de cabeça sextavada
M6 x 12 mm, de uma arruela, de uma arruela
elástica e de uma porca sextavada M6, prenda a
tira de chapa perfurada (1) ao suporte do emissor
do alarme de inclinação (2).
F 36 82 910 R
Coloque a tira de chapa perfurada (1) sobre os
pinos de rosca bruta (2) e prenda-a com as porcas
sextavadas (3).
Só no caso dos veículos da série E 36/5
F 36 82 054 R
No porta-bagagens, atrás, do lado direito
Introduza o pino roscado do suporte (1) no emissor
do alarme de inclinação (2), pela parte de trás,
fazendo-o passar através dos furos (3) e prenda
com porcas sextavadas (4).
Só no caso dos veículos da série E 36/3
F 36 82 907 R
No porta-bagagens, do lado direito, entre a
cava da roda e a grelha de ventilação
Seguindo as instruções da figura, introduza as
porcas de expansão (2) nos orifícios rectangulares
situados por cima da cava direita da roda. Prenda
o emissor do alarme de inclinação (1), da forma
indicada na figura, com parafusos de chapa (3).
Ligação da cablagem ao emissor do alarme
de inclinação
F 36 82 055 R
Encurte os fios (2) de modo a ficarem com o
comprimento necessário e descarne-os. Monte
contactos do conector fêmea (1) (fornecidos
juntamente no conjunto de montagem) nos ditos
fios. Em seguida, ligue a derivação à ficha a da
seguinte forma:
Cor do cabo
preto/branco/amarelo
vermelho/cinzento/amarelo
preto
preto/vermelho/amarelo
Pino
1
2
3
5
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