Frenar El Motor Eléctricamente; Frenado Como Modo Generador Del Motor - Siemens SINAMICS G120C Instrucciones De Servicio

Puesta en marcha ampliada
6.7 Funciones específicas de la aplicación
6.7.3 Frenar el motor eléctricamente

Frenado como modo generador del motor

Cuando el motor frena eléctricamente la carga conectada, transforma energía cinética en
energía eléctrica. La energía de frenado E que se libera en forma de energía eléctrica al
frenar la carga es proporcional al momento de inercia J del motor y la carga y al cuadrado
de la velocidad n. El motor intenta transferir la energía eléctrica al convertidor.
Características principales de las funciones de frenado
Frenado por corriente continua
El frenado por corriente continua impide que el motor transfiera
la energía de frenado al convertidor. El convertidor inyecta una
corriente continua al motor y de este modo lo frena. El motor
transforma la energía de frenado E de la carga en calor.
Ventaja:
•
que seguir procesando potencia generadora
Desventajas:
•
comportamiento de frenado definido; no hay par de frenado
constante; ningún par de frenado en parada; se pierde la
energía de frenado E en forma de calor; no funciona en caso
de fallo de la red
Frenado combinado
Es una variante del frenado por corriente continua. El conver-
tidor frena el motor con un tiempo de deceleración definido e
inyecta una corriente continua a la intensidad de salida.
Frenado por resistencia
El convertidor transforma la energía eléctrica en calor con ayuda
de una resistencia de freno.
Ventajas:
•
calentamiento adicional del motor; par de freno constante
Desventajas:
•
energía de frenado E en forma de calor
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el motor frena la carga sin que el convertidor tenga
intenso calentamiento del motor; ningún
comportamiento de frenado definido; no hay
resistencia de freno necesaria; se pierde
Convertidor con las Control Units CU240B-2 y CU240E-2
Instrucciones de servicio, 04/2015, FW V4.7 SP3, A5E34259001E AA