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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
(fig. 3)
4.93.032.2
Si le tuyau n'est pas assez stable, la pompe doit
être fixée et supportée par les trous filetés sur
le corps de la pompe (fig. 3).
Les pompes NR, NR4 "in-line" peuvent être
bridées dans le tuyau dans n'importe quelle posi-
tion. Pour des raisons de sécurité, éviter la posi-
tion avec le moteur sous la pompe. Pour l'instal-
lation dans une position différente de celle avec
l'axe du rotor vertical, prendre soin qu'un trou
de drainage et d'évacuation de l'eau
condensée se trouve en correspondance dans
la partie la plus basse du moteur.
Prévoir l'espace pour la ventilation du mo-
teur, pour la maintenance, pour contrôler la rota-
tion de l'arbre, pour le remplissage et la vidange
du corps de pompe.
4. Tuyaux
Le diamètre des tuyaux ne doit jamais être
inférieur au diamètre des orifices de la pompe.
Le tuyau d'aspiration doit être parfaitement
étanche et doit avoir une forme ascendante afin
d'éviter toutes poches d'air.
Pour le fonctionnement en aspiration, insérer un
clapet de pied avec crépine, qui doit toujours re-
ster immergé.
Pour le fonctionnement en charge, insérer un
clapet anti-retour.
5. Connexion électrique
La connexion électrique doit être réali-
sée par un spécialiste suivant les pre-
scriptions locales.
Suivre les normes de sécurité.
Exécuter la mise à la terre. Raccorder le
conducteur de protection à la borne
Comparer la tension du réseau avec les données
de la plaque signalétique et réaliser le branche-
ment conformément au schéma à l'intérieur du
couvercle de la boîte à bornes.
t t e n t i o n :
v e c u n m o t e u r d ' u n e
puissance supérieure à 5,5 kW, évi-
ter le démarrage direct. Mettre en
place un coffret de commande avec
un démarrage étoile / triangle ou un
autre système.
Installer un dispositif pour débrancher
chaque phase du réseau (interrupteur pour
déconnecter la pompe de l'alimentation) avec
une distance d'ouverture des contacts d'au moins
3 mm.
Installer une protection moteur appropriée selon
le courant indiqué sur la plaque signalétique.
12
6. Démarrage
Contrôler que l'arbre tourne à la main.
A cet effet les pompes plus petites ont une rainu-
re pour tournevis sur l'extrémité de l'arbre côté
ventilation.
Eviter à tout prix le fonctionnement à sec.
Démarrer la pompe seulement après l'avoir rem-
plie complètement de liquide.
Avec fonctionnement en charge, remplir la pompe
en ouvrant lentement et complètement la vanne
du le tuyau d'aspiration, en tenant ouverte la van-
ne de refoulement et les trous de purge (14.42)
pour faire sortir l'air.
Pour la circulation d'eau dans un circuit fermé ouvrir
complètement les deux vannes et faire sortir l'air.
vec l'alimentation triphasée vérifier
que le sens de rotation correspond à celui
qui est indiqué par la fléche sur la pompe, dans le
cas contraire débrancher l'alimentation électrique
et inverser les connexions des deux phases.
Contrôler que le courant absorbé indiqué sur la
plaque signalétique ne soit pas dépassé. Dans le
cas contraire régler la vanne dans le tuyau de
refoulement.
7. Entretien
En cas d'arrêt prolongé ou s'il existe des risques
de gel, vidanger la pompe complètement.
Avant de remettre en marche l'ensemble, contrôler
que l'arbre ne soit pas bloqué par des incrustations
ou par d'autres causes et remplir complètement
de liquide le corps de la pompe.
8. Démontage
Avant le désassemblage, fermer les vannes d'aspi-
.
ration et de refoulement et vider le corps de pompe.
Dans le cas du démontage du moteur avec les
pièces rotoriques, le corps de la pompe peut rester
bridé à la tuyauterie.
Après avoir desserré les écrous à six pans
(14.28) on peut démonter avec la roue.
Pour le démontage et le remontage observer la
construction sur le dessin en coupe.
9. Pièces de rechange
En cas de demande de pièces de rechange préciser la
description des pièces, le numéro de position dans
le dessin en coupe et les données de la plaque
signalétique (type, date et numéro de série).
Modifications réservées.
Attention: Si le fluide pompé est à
haute température. Ne pas toucher le
fluide lorsque sa température est
supérieure à 60°C. Ne pas toucher la
pompe ou le moteur lorsque leur
surface est supérieure à 80°C.
Débrancher l'alimentation électri-
que avant toute opération d'entre-
tien.
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