Resumen de contenidos para Navistar INTERNATIONAL TMT-050701 SP
- Página 1 ® A N AV I S TA R C O M PA N Y Serie de Dirección Hidráulica de International ® Guía de Estudio TMT-050701 SP...
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Página 3: Tabla De Contenido
Índice Introducción y Descripción General ........3 Programa I: Bombas ............. 9 Descripción General ..................9 Líquido Contaminado ................12 Cavitación .....................14 Programa II: Engranajes de la Dirección ......19 Descripción General ..................19 Engranaje de Dirección Sheppard ............24 Engranajes de Dirección Avanzada TRW/Ross (TAS) ..... 25 Engranajes de Dirección Doble ............. - Página 4 Serie de Dirección Hidráulica de International ®...
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Página 5: Introducción Y Descripción General
Introducción Introducción y Descripción General Bienvenido a la capacitación de la serie de Dirección Hidráulica de International ® Está diseñada para proporcionar todos los conocimientos y habilidades técnicas necesarias para diagnosticar y reparar el sistema de dirección hidráulica. Esta serie está dividida en cinco programas. - Página 6 Serie de Dirección Hidráulica de International ® con el sistema en un vehículo de servicio intermedio. La función clave del sistema es reducir el esfuerzo de la dirección por medio de asistencia hidráulica. “La teoría hidráulica La teoría hidráulica básica es que los líquidos no se comprimen.
- Página 7 Introducción NOTAS...
- Página 8 Serie de Dirección Hidráulica de International ® NOTAS...
- Página 9 ® A N AV I S TA R C O M PA N Y Programa I: Bombas...
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- Página 11 Programa I: Bombas Programa I: Bombas Descripción General Aunque todas las bombas de dirección Objetivos hidráulica de International las fabrican ® Después de completar este varios proveedores, éstas son de paletas, Programa, usted podrá: ya sea que se impulsen por correas o por •...
- Página 12 Serie de Dirección Hidráulica de International ® Vamos a observar con más detalle cómo funciona. El eje de transmisión, el cual está conectado al motor, impulsa el disco de la bomba dentro del anillo de levas. Cuando el disco gira, las paletas dan vueltas a lo largo de la superficie interna ovalada del anillo de levas con variación en la distancia desde el...
- Página 13 Programa I: Bombas de escape en la cubierta. Una abertura en la válvula determina el suministro máximo de la bomba y la presión del sistema. Cuando la válvula de escape se abre, el líquido se desvía al depósito en un diseño de bomba de tres líneas, o se recircula a la entrada de la bomba en un diseño de dos líneas.
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Página 14: Líquido Contaminado
Serie de Dirección Hidráulica de International ® Líquido Contaminado Las bombas de paletas se fabrican Nota con tolerancias rigurosas. Cualquier contaminación causará daños que NO se le da servicio pueden llevar a una falla de la bomba. a las piezas que se encuentran dentro Por ejemplo, las partículas de polvo de las bombas de... - Página 15 Programa I: Bombas El líquido “diluido” o “desgastado” puede generar intervalos extensos de drenaje. Utilizar un tipo de líquido incorrecto puede causar muchas de las mismas condiciones que el “líquido diluido”, incluyendo: • aumento en el desgaste de la bomba debido a una lubricación inadecuada, provocando una pérdida de asistencia hidráulica,...
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Página 16: Cavitación
Serie de Dirección Hidráulica de International ® causar un deterioro rápido, hinchazón o encogimiento de los sellos y empaques, provocando fugas internas y externas. Es importante que consulte el manual del operador o ISIS para más información ® sobre el tipo de líquido adecuado. Cavitación “La cavitación Un mal mantenimiento y un líquido... - Página 17 Programa I: Bombas que no cumple con las normas del sistema. Por ejemplo, una manguera inadecuada puede reventarse o colapsarse, dependiendo de si se instaló del lado de presión o de succión de la bomba. Por consiguiente, International ® recomienda sólo el uso de mangueras y aditamentos originales (OEM) aprobados.
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Página 19: Programa Ii: Engranajes De La Dirección
® A N AV I S TA R C O M PA N Y Programa II: Engranajes de la Dirección... - Página 20 Serie de Dirección Hidráulica de International ®...
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Página 21: Descripción General
Programa II: Engranajes de la Dirección Programa II: Engranajes de la Dirección Descripción General International utiliza Direcciones ® Objetivos Hidráulicas Avanzadas Sheppard y TRW/ Después de completar este Ross o engranajes TAS. Programa, usted podrá: • Identificar y describir la operación de los engranajes integrales TRW/ En este programa identificaremos estas Ross de la dirección hidráulica. - Página 22 Serie de Dirección Hidráulica de International ® • Ensamble de válvula rotativa • Eje de operación o entrada • Pistón • Eje de sector • Ensamble de tapa de cojinete • Caja • Engranaje esclavo en un sistema de dirección doble •...
- Página 23 Programa II: Engranajes de la Dirección sector, el cual se conecta por medio de un varillaje a las ruedas. Debido a esta resistencia, el eje de entrada tuerce la barra de torsión, haciendo que la válvula de control actúe. La válvula de control dirige el líquido presurizado para ayudar a mover el pistón de la cremallera axialmente a través del orificio del cilindro.
- Página 24 Serie de Dirección Hidráulica de International ® Si el camión está dentro de su capacidad nominal de carga en la parte delantera, los engranajes de dirección pueden dirigir un vehículo mediante un giro a una velocidad baja del vehículo y del motor. La cantidad de líquido necesaria dependerá...
- Página 25 Programa II: Engranajes de la Dirección transmite a través del eje del sector al PrecaucióN pistón de la cremallera y al eje sinfín. La válvula de control envía líquido de Se debe tener cuidado alta presión a la cavidad correcta del al remolcar o mover un vehículo cuando cilindro para amortiguar los choques...
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Página 26: Engranaje De Dirección Sheppard
Serie de Dirección Hidráulica de International ® están equipados algunas veces con una válvula de escape, la cual limita la presión máxima de suministro en el engranaje de la dirección. Esta parte opcional reduce la temperatura Nota del sistema evitando un desvío de alta presión y el flujo de recirculación dentro Si la queja del cliente es de la bomba. -
Página 27: Engranajes De Dirección Avanzada Trw/Ross (Tas)
Programa II: Engranajes de la Dirección número 3 indica una especificación del engranaje con émbolos automáticos. Los números “06” significan que el engranaje fue fabricado en el 2006 y la letra “I” indica el mes de Septiembre. “00944” es el número de construcción secuencial para este engranaje de la dirección específico. -
Página 28: Engranajes De Dirección Doble
Serie de Dirección Hidráulica de International ® International grabado en la parte inferior ® de la superficie maquinada. Cuando se le dé servicio a otros engranajes integrales de dirección hidráulica, consulte ISIS para identificar ® de manera correcta el código de fecha y la información de especificaciones para cada tipo de engranaje. - Página 29 Programa II: Engranajes de la Dirección La condición ruidosa no es dañina y es normal en vehículos de servicio severo o para uso pesado que utilizan aceite de motor 15W40 para el líquido de la dirección hidráulica. Cuando el sistema se calienta, el ruido se disipará.
- Página 30 Serie de Dirección Hidráulica de International ® sector. Esta tuerca tiene el valor de torsión grabado en la parte frontal. Además, asegúrese de que las pestañas estén dobladas en sus posiciones de bloqueo. Si se ha utilizado previamente mucha o muy poca torsión en la tuerca de retención, el brazo pitman y el eje del sector se deben reemplazar.
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Página 31: Engranaje Esclavo De Enfriamiento
Programa II: Engranajes de la Dirección El líquido va al engranaje esclavo cuando la rueda de dirección gira. Engranaje Esclavo de Enfriamiento Los engranajes esclavos de enfriamiento tienen una lumbrera fundida de retorno de baja presión a lo largo de toda la caja del engranaje esclavo. - Página 32 Serie de Dirección Hidráulica de International ® requiere ninguna tubería adicional en la conexión del sistema estándar doble del engranaje esclavo. Conclusión Esto concluye el Programa II de la capacitación de la serie de Dirección Hidráulica. Completar este proceso educativo es un componente clave hacia la Certificación de Técnico de International .
- Página 33 Programa II: Engranajes de la Dirección NOTAS...
- Página 34 Serie de Dirección Hidráulica de International ® NOTAS...
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Página 35: Integrado
® A N AV I S TA R C O M PA N Y Programa III: Reforzador de Frenos Hidráulicos Integrado... - Página 36 Serie de Dirección Hidráulica de International ®...
- Página 37 Programa III: Reforzador de Frenos Hidráulicos Integrado Programa III: Objetivos Después de completar este Reforzador de Frenos programa, usted podrá: Hidráulicos Integrado • Describir cómo interactúa el sistema de dirección hidráulica con el sistema de frenos hidráulicos. El ensamble del reforzador Hydro-Max •...
- Página 38 Serie de Dirección Hidráulica de International ® de presión de escape del sistema, el cual es el punto donde la presión es lo suficientemente alta para disparar la válvula de escape. Tanto el engranaje de la dirección como el reforzador son dispositivos centrales abiertos.
- Página 39 Programa III: Reforzador de Frenos Hidráulicos Integrado pistón de reacción dentro del ensamble del pistón reforzador proporciona al conductor una “sensación de pedal” cuando se aplican los frenos. Cuando el conductor suelta el pedal del freno, el resorte de activación abre la válvula de aceleración, aliviando la presión detrás del pistón del reforzador.
- Página 40 Serie de Dirección Hidráulica de International ® el líquido sólo circula dentro de la unidad reforzadora Hydro-Max. La EHP también opera cuando el motor se detiene y el conductor aplica los frenos, proporcionando asistencia hidráulica limitada a los frenos cuando el camión no está...
- Página 41 Programa III: Reforzador de Frenos Hidráulicos Integrado • la dirección severa y el frenado simultáneo, • y durante la dirección máxima de la rueda o el bloqueo total. Cuando el conductor dirige el camión, cambia la válvula de control del engranaje de la dirección.
- Página 42 Serie de Dirección Hidráulica de International ® Ahora, veamos el flujo del sistema durante la aplicación del freno y sin ninguna dirección. Cuando el conductor aplica los frenos, cambia la válvula de control en el reforzador de los frenos. En este caso, la presión se eleva en el reforzador, en el engranaje de la dirección y en la bomba de dirección hidráulica.
- Página 43 Programa III: Reforzador de Frenos Hidráulicos Integrado de 850 psi. Esto deja 950 psi de trabajo para el engranaje de la dirección. La capacidad de la dirección hidráulica se reduce en este modo comparada con el modo de sólo dirección, he aquí el por qué: El aceite se mantiene en movimiento a través del circuito, ya que la válvula de escape del sistema en el...
- Página 44 Serie de Dirección Hidráulica de International ® Conclusión Esto concluye el Programa III de la capacitación de la serie de Dirección Hidráulica. Completar este proceso educativo es un componente clave hacia la Certificación de Técnico de International ® Ahora será necesario que usted tome una prueba posterior.
- Página 45 Programa III: Reforzador de Frenos Hidráulicos Integrado NOTAS...
- Página 46 Serie de Dirección Hidráulica de International ® NOTAS...
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Página 47: Programa Iv: Solución De Problemas Del Sistema
® A N AV I S TA R C O M PA N Y Programa IV: Solución de Problemas del Sistema... - Página 48 Serie de Dirección Hidráulica de International ®...
- Página 49 Programa IV: Solución de Problemas del Sistema Programa IV: Solución de Problemas del Sistema A medida que comencemos la Objetivos inspección, diagnóstico y reparación Después de completar este del sistema de dirección hidráulica, Programa, usted podrá: recuerde que las técnicas de servicio •...
- Página 50 Serie de Dirección Hidráulica de International ® Asegúrese de saber dónde están los adverteNcia extinguidores de incendio correctamente clasificados y cargados. Al trabajar con el sistema de dirección hidráulica, siempre use Asegúrese de saber dónde se encuentra gafas de seguridad con la estación de lavado de ojos de protecciones laterales emergencia.
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Página 51: Diagnóstico De Una Queja De La Dirección
Programa IV: Solución de Problemas del Sistema • y un Tapón ZTSE4402 para el Engranaje de Dirección TRW. Las herramientas ZTSE están disponibles en Kent-Moore. También necesitará el Tapón 3331812K para el engranaje de dirección Sheppard. Éste está disponible en International PDC. - Página 52 Serie de Dirección Hidráulica de International ® de una dirección rígida. Mientras mejor entienda las circunstancias, mejor será su capacidad para resolver el problema. Después de reunirse con el conductor Nota para verificar la queja tal como la escribió el asesor de servicio, realice Cuando la barra una inspección visual general caminando de acoplación esté...
- Página 53 Programa IV: Solución de Problemas del Sistema Inspeccione con cuidado la ruta correcta y la condición de las mangueras de la dirección hidráulica. Preste especial atención a la manguera de suministro que va del depósito a la bomba. Esta manguera es muy importante y a veces se pasa por alto en los diagnósticos de la dirección.
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Página 54: Análisis De La Dirección Hidráulica
Serie de Dirección Hidráulica de International ® Análisis de la Dirección Hidráulica Antes de comenzar el análisis, es importante conectar y preparar el analizador de la dirección hidráulica de la siguiente manera: • Primero, con el motor apagado y con el vehículo nivelado y apoyado en las cuatro llantas, instale el analizador en serie entre el lado de la presión de... - Página 55 Programa IV: Solución de Problemas del Sistema Inicie la prueba midiendo y registrando la temperatura. Las pruebas se deben realizar a temperaturas de operación del sistema de 180°F (82°C). Sin embargo, si el conductor se queja de un problema intermitente, puede ser necesario elevar la temperatura del aceite a 220°F (104°C) para la prueba.
- Página 56 Serie de Dirección Hidráulica de International ® Abra la válvula con la ayuda de un segundo técnico para hacer funcionar el acelerador del motor, mida y registre las rpm máximas del motor. Después, mida y registre el flujo en marcha mínima con una carga de 1,500 psi que se aplica cerrando la válvula al leer 1,500 psi en el manómetro.
- Página 57 Programa IV: Solución de Problemas del Sistema Después de realizar las pruebas, necesita evaluar los resultados. Para hacerlo, es importante entender las especificaciones de la bomba. Cada bomba está diseñada para aplicaciones y desempeños específicos. No se recomienda cambiar las bombas a otra especificación sin la aprobación de ingeniería de International ®...
- Página 58 Serie de Dirección Hidráulica de International ® Una tuerca de 1 de pulgada (3.18 cm) en la tapa del extremo de entrada identifica la válvula de escape-presión. Para probar correctamente este tipo de engranaje, quite la válvula de escape e instale un tapón especial.
- Página 59 Programa IV: Solución de Problemas del Sistema en ISIS las cartas TSI y de Políticas de ® Garantía. Conclusión Esto concluye el Programa IV de la capacitación de la serie de Dirección Hidráulica. Completar este proceso educativo es un componente clave hacia la Certificación de Técnico de International .
- Página 60 Serie de Dirección Hidráulica de International ® NOTAS...
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Página 61: Programa V: Procedimientos Comunes De Servicio
® A N AV I S TA R C O M PA N Y Programa V: Procedimientos Comunes de Servicio... - Página 62 Serie de Dirección Hidráulica de International ®...
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Página 63: Descripción General
Programa V: Procedimientos Comunes de Servicio Programa V: Procedimientos Comunes de Servicio Descripción General Las siguientes herramientas pueden Objetivos ser necesarias para completar estos Después de completar este procedimientos comunes de reparación. Programa, usted podrá: Para un engranaje general de dirección •... -
Página 64: Dirección Rígida
Serie de Dirección Hidráulica de International ® Luego, verifique si hay holgura en el Nota eje del sector tomando el brazo pitman y tratando de girarlo con cuidado. La Cuando la barra holgura en este punto indica un eje del de acoplación esté... -
Página 65: Émbolos/Válvulas De Alivio De Presión
Programa V: Procedimientos Comunes de Servicio Algunas posibles causas de una dirección rígida son: • una bomba de suministro defectuosa, • eje y alineación delantera incorrectos, • alta temperatura de operación, • sustancias extrañas obstruyendo el escape del pistón, • nivel bajo de aceite, •... -
Página 66: Alineación Del Ángulo De La Dirección
Serie de Dirección Hidráulica de International ® • se han doblado o roto los pernos del tope del eje de la dirección, • o se han doblado o roto los pernos en U del eje de la dirección. Consulte ISIS en cuanto al reajuste ®... - Página 67 Programa V: Procedimientos Comunes de Servicio El método aprobado de la alineación Nota del tándem es por medio del uso de un dispositivo de alineación tipo láser. Pero A falta de un sistema el siguiente método le dará una lectura de alineación láser, aproximada que le ayudará...
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Página 68: Ajuste De La Convergencia
Serie de Dirección Hidráulica de International ® Mida y registre la distancia entre el centro del aro central del eje delantero y el centro del tándem delantero del lado del conductor. Realice la misma medición en el lado del pasajero y registre la lectura. Si las dos medidas están entre –... -
Página 69: Ángulo Caster
Programa V: Procedimientos Comunes de Servicio delanteras tienen a crear divergencia en las mismas. Para corregir esto, se les da a las ruedas cierta cantidad de convergencia. Una convergencia incorrecta causará “Una convergencia un desgaste rápido de la llanta. La incorrecta causará... - Página 70 Serie de Dirección Hidráulica de International ® El ángulo caster positivo actúa como palanca, ayudando al conductor a regresar las llantas delanteras a la posición central de línea recta. Sin embargo, el camión se desviará hacia un lado con un ángulo caster demasiado negativo.
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Página 71: Ángulo Camber (Comba)
Programa V: Procedimientos Comunes de Servicio grueso quede de frente a la parte trasera del camión. Para disminuir el ángulo caster, coloque la cuña con el extremo más grueso hacia el frente del camión. Si se necesita una cuña excesivamente gruesa para un camión con alto millaje, revise el contorno de los resortes y reemplácelos si es necesario. - Página 72 Serie de Dirección Hidráulica de International ® camber diferente en las ruedas delanteras puede hacer que el camión se desvíe hacia el lado del ángulo más positivo. Para asegurar que el eje delantero esté correctamente instalado, es importante tomar en cuenta que la etiqueta del nombre o la palabra “frente”...
- Página 73 Programa V: Procedimientos Comunes de Servicio NOTAS...
- Página 74 Serie de Dirección Hidráulica de International ® NOTAS...
- Página 75 Programa V: Procedimientos Comunes de Servicio NOTAS...
- Página 76 Serie de Dirección Hidráulica de International ® NOTAS...
- Página 77 Programa V: Procedimientos Comunes de Servicio NOTAS...
- Página 78 Serie de Dirección Hidráulica de International ® NOTAS...
- Página 79 Programa V: Procedimientos Comunes de Servicio NOTAS...
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