Limpieza - VITO AGRO VIMBD2A Manual De Instrucciones

ES
Con el motor y el sistema de
extenuación fríos, cubra la bomba
para evitar la acumulación de
suciedade. Componentes calientes
pueden inflamar o derretir algunos
materiales.
No utilice plástico como cobertura.
Una cobertura impermeable irá
mantener la humedad alrededor de
la bomba, facilitando la oxidacion y
corrosion.
AlmACENAmIENtO /
tRANsPORtE
Preparación de almacenamiento.
Una preparación correcta es
esencial para mantener la bomba
en condiciones perfectas de fun-
cionamiento. Los pasos siguientes
ayudarlo-ão a impedir la forma-
ción de oxidación y corrosión en
la bomba así como facilitarán el
próximo arranque de la bomba.

lImPIEzA

Lave el motor y la bomba.
Lave el motor á mano (evite intro-
ducir agua en el filtro de aire y en lo
escape). Evite mojar los controlos
y otros locales difíciles de secar
(el agua estimula la aparición de
corrosión).
NOtA: Utilizar una manguera o
máquina de lavar de alta presión
facilita la introducción de agua en
el filtro y en lo escape. El agua
existente en el filtro o en lo escape
podrá eventualmente entrar en el
cilindro, causando daños al motor.
Evite mojar el motor si este estu-
viera caliente pues podrá causar
daños en el motor. Déjelo arrefecer
½ hora antes del lavar. Seque todas
las superficies accesibles.
Llene la cámara de la bomba con
agua limpia, inicie el motor al aire
libre y déjelo trabajar hasta alcanzar
la temperatura de funcionamiento
normal de forma a evaporar cualqui-
er agua existente en el exterior.
NOtA: El funcionamiento seco
destruirá el vedante de la bomba.
Certifíquese de que la cámara de la
bomba está llena con agua antes de
iniciar el motor.Pare el motor y lo
deje arrefecer.
Retira la tapa de drenaje de la bom-
ba y lave el interior de la bomba con
agua limpia. Aguarde hasta que la
cámara me quede completamente
vacía y vuelva a colocar la tapa de
drenaje.
Después del lavado y secagem de la
bomba, retoque la pintura damnifi-
cada y cubra las áreas sensibles de
herrumbrar con un leve película de
aceite. Lubrifique los controlos con
un lubricante anticorrosivo a la base
de silicona.
PRECAUCIONEs
EN lA AlmACENAJE
Si la bomba fuera almacenada con
combustible en el depósito y en el
carburador, es importante reducir
los riesgos de ignición de los
vapores. Escoja una área de alma-
cenaje convenientemente ventilada
lejos de cualquier equipamiento que
produzca llama (horno, esquen-
tadores, máquinas de secar ropa,
etc). Evite igualmente locales con
motores eléctricos o donde sean
utilizadas herramientas eléctricas.
Si posible, evite áreas de alma-
cenaje de elevada humedad pues
favorece la aparición de oxidación
y corrosión.
Excepto se todo el combustible que
haya sido drenado, mantenga la
válvula de combustible cerrada para
evitar fugas.
Mantenga la bomba en una super-
ficie nivelada. La inclinación podrá
causar derrame de combustible o
de aceite.
Con el motor y el sistema de
extenuación fríos, cubra la bomba
para evitar la acumulación de
suciedade. Componentes calientes
pueden inflamar o derretir algunos
materiales.
No utilice plástico como cobertura.
Una cobertura impermeable irá a
mantener la humedad alrededor de
la bomba, facilitando la oxidación y
corrosión.
tRANsPORtE
Si la bomba estuvo en funcionami-
ento, deje el motor arrefecer du-
rante 15 minutos antes de colocar la
bomba en el vehículo de transporte.
El calor generado por el motor
y por el sistema de extenuación
puede quemarlo e inflamar algunos
materiales.
Mantenga la bomba nivelada
durante el transporte para reducir
las posibilidades de fuga de com-
bustible.
Mantenga la válvula de combustible
cerrada.
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