VITO AGRO VIMBD2A Manual De Instrucciones página 7

PT
ARmAzENAmENtO /
tRANsPORtE
Preparação de armazenamento
Uma preparação correcta é
essencial para manter a bomba
em condições perfeitas de
funcionamento. Os passos
seguintes ajudá-lo-ão a impedir a
formação de ferrugem e corrosão
na bomba assim como facilitarão o
próximo arranque da bomba.
lImPEzA
Lave o motor e a bomba.
Lave o motor á mão (evite
introduzir água no filtro de ar e no
escape). Evite molhar os controlos
e outros locais difíceis de secar (a
água estimula o aparecimento de
corrosão).
NOtA: Utilizar uma mangueira ou
máquina de lavar de alta pressão
facilita a introdução de água no
filtro e no escape. A água existente
no filtro ou no escape poderá
eventualmente entrar no cilindro,
causando danos ao motor.
Evite molhar o motor se este estiver
quente pois poderá causar danos
no motor. Deixe-o arrefecer ½ hora
antes de o lavar.
Seque todas as superfícies
acessíveis.
Encha a câmara da bomba com
água limpa, inicie o motor ao ar
livre e deixe-o trabalhar até atingir
a temperatura de funcionamento
normal de forma a evaporar
qualquer água existente no exterior.
NOtA: O funcionamento seco
destruirá o vedante da bomba.
Certifique-se de que a câmara da
bomba está cheia com água antes
de iniciar o motor.
Pare o motor e deixe-o arrefecer.
Retira a tampa de drenagem da
bomba e lave o interior da bomba
com água limpa. Aguarde até que
a câmara fique completamente
vazia e volte a colocar a tampa de
drenagem.
Após a lavagem e secagem da
bomba, retoque a pintura danificada
e cubra as áreas passíveis de
enferrujar com um leve película de
óleo. Lubrifique os controlos com
um lubrificante anticorrosivo à base
de silicone.
Precauções na armazenagem.
Se a bomba for armazenada
com combustível no depósito
e no carburador, é importante
reduzir os riscos de ignição dos
vapores. Escolha uma área de
armazenagem convenientemente
ventilada longe de qualquer
equipamento que produza chama
(forno, esquentadores, máquinas de
secar roupa, etc). Evite igualmente
locais com motores eléctricos ou
onde sejam utilizadas ferramentas
eléctricas.
Se possível, evite áreas de
armazenagem de elevada humidade
pois favorece o aparecimento de
ferrugem e corrosão.
Excepto se todo o combustível tiver
sido drenado, mantenha a válvula
de combustível fechada para evitar
fugas.
Mantenha a bomba numa superfície
nivelada. A inclinação poderá
causar derrame de combustível ou
de óleo.
Com o motor e o sistema de
exaustão frios, cubra a bomba
para evitar a acumulação de
sujidade. Componentes quentes
podem inflamar ou derreter alguns
materiais. Não utilize plástico
como cobertura. Uma cobertura
impermeável irá manter a humidade
em redor da bomba, facilitando a
ferrugem e corrosão.
tRANsPORtE
Se a bomba esteve em
funcionamento, deixe o motor
arrefecer durante 15 minutos antes
de colocar a bomba no veículo de
transporte. O calor gerado pelo
motor e pelo sistema de exaustão
pode queimá-lo e inflamar alguns
materiais.
Mantenha a bomba nivelada
durante o transporte para reduzir
as possibilidades de fuga de
combustível.
Mantenha a válvula de combustível
fechada.
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