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Despacho unidireccional
Según las características del tráfico (entrada, salida, interno, cantidad de
viajes) el coordinador puede asignar una o más cabinas a despacho
unidireccional.
Barrido en descenso
En condiciones de alto tráfico de salida (normalmente viajes en descenso a la
estación principal) y en sistemas con sensores de carga que permiten detectar
la condición de "completo" el coordinador puede realizar "barridos en
descenso" para una correcta atención a la salida desde todas las paradas.
Demora
La demora de una cabina en despachar llamada o una zona de estación se
determina aplicando un coeficiente definido por programa a cada uno de los
siguientes criterios:
• Número total de llamadas y coincidencia de llamadas en una misma parada
• Número de paradas a recorrer si la cabina atiende todas las llamadas que
ya tiene asignadas y la nueva (el recorrido puede incluir 2 cambios de
dirección para los sistemas selectivos en ambos sentidos). En el cálculo del
número de paradas a recorrer se considera (con un coeficiente definido por
programa) las llamadas direccionales en extremos del recorrido y que lo
prolongan
• Arranque de una cabina que se encuentra estacionada, que puede ser
diferente para los distintos pisos estación definidos
• Estado de la puerta de la cabina
• Arranque de cabinas con grupo generador detenido (en sistemas Ward-
Leonard)
• Estado de cabina completa o demorada.
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DD3200rev1 - 16/08/2019
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