Controles CEA36 Manual De Usuario
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Controles CEA36 Manual De Usuario

Controlador de ascensores programable
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CONTROLADOR DE ASCENSORES
Controles S.A
Av. Rivera 3314
Montevideo URUGUAY
PROGRAMABLE CEA36
Programa Estándar
Manual de usuario
Tel. +5982 6220651
Fax +5982 6222048
www.controles.com

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Resumen de contenidos para Controles CEA36

  • Página 1 CONTROLADOR DE ASCENSORES PROGRAMABLE CEA36 Programa Estándar Manual de usuario Controles S.A Tel. +5982 6220651 Av. Rivera 3314 Fax +5982 6222048 Montevideo URUGUAY www.controles.com...

  • Página 2: Revisión Manual: 23 De Mayo De 2016

    Revisión manual: 23 de mayo de 2016 Página 2 de 119...

  • Página 3: Tabla De Contenido

    INDICE ADVERTENCIAS ....................8 Advertencias y notas................... 8 Advertencias ....................... 8 Notas........................9 DESCRIPCION DEL PRODUCTO ..............13 Introducción....................... 13 Especificaciones ....................13 Condiciones ambientales de operación ............13 Aplicaciones....................14 Distribución física ....................14 Accesorios ......................17 INSTALACION ....................19 Selección del sitio .....................
  • Página 4 Serial con cabina, multiplexado por nivel con palier ........40 Serial con cabina, multiplexado por tipo con palier ........43 Instrucciones adicionales para sistemas en dúplex ........45 Conexión del sistema de supervisión de temperatura del motor....... 45 Conexión del pesador de carga ................ 45 Conexión de accesorios..................
  • Página 5 Sistema 8.36 ....................71 Sistema 9.36 ....................73 Series de Seguridad y Fin de Puerta Abierta ............ 75 Procesamiento de entradas de llamadas ............76 Filtrado......................76 Pulsador trabado................... 77 Procesamiento de llamadas multiplexadas por tipo ........77 Procesamiento de llamadas multiplexadas por nivel ........77 Intermitencia de los LEDs de registro en configuraciones multiplexadas ..
  • Página 6 Códigos especiales de los indicadores de posición ........106 Códigos de fallas ..................106 Otros códigos....................107 Códigos de eventos ..................107 ESPECIFICACIONES TECNICAS ..............109 Especificaciones de la placa principal CEA36 ..........109 Microcontrolador ..................109 Memoria...................... 109 Alimentación ....................109 Entradas/salidas digitales ................109 Entradas digitales ..................
  • Página 7 Ensayo de funciones básicas................116 Ensayo de los pinos 9 y 10 del puerto TTL ............. 119 Página 7 de 119...

  • Página 8: Advertencias

    ADVERTENCIAS Advertencias y notas Este manual asigna significado específico a los términos advertencia y nota: • Una ADVERTENCIA refiere a procedimientos de operación o prácticas que pueden resultar en lesión de una persona y/o daños del equipo si no se ejecutan adecuadamente •...

  • Página 9: Notas

    No se debe alimentar los accesorios CCA51SE e IPS con la fuente de salida de 24Vcc del CEA36. El consumo de los accesorios supera el máximo que puede suministrar la fuente. Página 9 de 119...
  • Página 10 La conexión de las series de seguridad al controlador se debe realizar por contactos aislados de relés o por acoples ópticos. La CEA36 incluye aislación óptica en los terminales SM, SPC, SA y FPA. Sin embargo, como estos terminales admiten una tensión máxima de 60 Vcc o Vca, para tensiones mayores se deben agregar resistencias externas, por ejemplo 39 Kohm 0,5W para 110V.
  • Página 11 Los parámetros en el ítem “Estaciones” de la “Configuración general” refieren al funcionamiento en dúplex. Controles S.A. suministra la placa E1ROC, incluyendo un relé con LED indicador, los terminales para la conexión a una de salida auxiliar, y los terminales NA, COMUN y NC del relé.
  • Página 12 Las entradas dedicadas con acoplamiento óptico admiten una tensión máxima de 60 Vcc o 60 Vca. Para conectar tensiones mayores a las máximas admitidas, se deben conectar las mismas por resistencias externas, por ejemplo 39 kOhm / 0,5W para 110Vcc o 110Vca. Página 12 de 119...

  • Página 13: Descripcion Del Producto

    DESCRIPCION DEL PRODUCTO Introducción El CEA36 de CONTROLES S.A. es un Controlador Lógico Programable para el control de ascensores, capaz de manejar todas las entradas y salidas que se encuentran normalmente en esas aplicaciones. CONTROLES S.A. suministra 2 programas (firmware) para el CEA36: el programa estándar y el programa de escalera mecánica.

  • Página 14: Aplicaciones

    • Supervisión remota por PC • Protegido por código de acceso. Distribución física El CEA36 consiste en una placa de circuito impreso (Figura 1 y Figura 2). Incluye: • 6 relés de mando configurables • 8 salidas auxiliares activas en 0Vcc •...
  • Página 15 • 24 entradas/salidas digitales para conexión a llamadas y registros • 4 entradas dedicadas con acoplamiento óptico (referencia correspondiente REF), para recibir información de estado del sistema • 3 entradas dedicadas con indicador • 17 entradas digitales para recibir información de estado del sistema •...
  • Página 16 Figura 1 Página 16 de 119...

  • Página 17: Accesorios

    Figura 2 Accesorios • Programa de configuración para PC: C36 • Sensores posición magnéticos e infrarrojos: SPM y SOD • Adaptadores para comunicación serie: CPTTL/PC-C, ACP36 • Indicadores de posición por matriz de puntos: IMP2DxL, IMP3DxL • Indicadores de posición de 7 segmentos: I7Sx •...
  • Página 18 • Anunciador vocal AV51VS • Concentrador de cabina con comunicación serial CCA51SE • Interfaces para pulsador con comunicación serial: IPS e IPSD • Adaptador puerto TTL a fibra óptica CPTTL/FO • Auxiliar de ascensor con función de supervisión de velocidad AUX15 •...

  • Página 19: Instalacion

    INSTALACION Nota: Antes de instalar el controlador leer esta sección cuidadosamente. Advertencia: El controlador debe ser instalado por personal calificado. Este manual no contempla los requisitos de la normativa de instalaciones eléctricas. El personal debe conocer la normativa de seguridad de instalación y funcionamiento de los ascensores, así...

  • Página 20: Consideraciones Ambientales

    Consideraciones ambientales Nota: La sala de máquinas se debe mantener limpia. No instalar el controlador en un área con polvo. No instalar el controlador en una zona alfombrada. Mantener la temperatura ambiente entre 0ºC y 45ºC. Evitar la condensación sobre el controlador.

  • Página 21: Generalidades

    La instalación y el cableado se debe hacer de acuerdo a la normativa de instalaciones eléctricas y a la normativa de seguridad de instalación y funcionamiento de los ascensores. Generalidades El sistema de mando de ascensores se alimenta de la red pública por tres líneas y eventualmente un neutro.
  • Página 22 Nota: La eventual continuidad por el montaje de las partes metálicas de los equipos a la estructura del tablero no garantiza una conexión de referencia a la tierra. • El extremo negativo de la fuente de continua de la baja señal se conecta por un único conductor a la toma de tierra del tablero.

  • Página 23: Acoples Capacitivos

    .1 µF a 3.3 µF y tensión mayor al doble de la tensión de trabajo. Nota: Controles S.A. suministra el accesorio AEXT incluyendo 5 supresores de arco y un circuito amortiguador del transitorio por la apertura del freno. Página 23 de 119...

  • Página 24: Alimentación

    Nota: Controles S.A. suministra el accesorio AEXT incluyendo 5 supresores de arco y un circuito amortiguador del transitorio por la apertura del freno. • Aumentar la separación de los conductores de las dos secciones •...

  • Página 25: Sensores De Posición

    Los sensores pueden ser: • Sensores infrarrojos sobre la cabina que detectan pantallas en el pozo. Por ejemplo los sensores SOD suministrados por CONTROLES S.A. • Sensores magnéticos sobre la cabina que detectan imanes en el pozo. Por ejemplo los sensores SPM suministrados por CONTROLES S.A.

  • Página 26: Conexión De Las Series De Seguridad Y Fin De Puerta Abierta

    • Contactos. La cantidad de sensores y la conexión al controlador depende del sistema de posición seleccionado (ver sección “Sistemas de posición” del capítulo “FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO”). Conexión de las Series de Seguridad y Fin de Puerta Abierta Advertencia: El controlador recibe y procesa información de seguridad en sus terminales, pero no forma parte de los circuitos o sistemas de seguridad.

  • Página 27: Serie De "Seguridad Manual

    La conexión de las series de seguridad al controlador se debe realizar por contactos aislados de relés o por acoples ópticos. La CEA36 incluye aislación óptica en los terminales SM, SPC, SA y FPA. Sin embargo, como estos terminales admiten una tensión máxima de 60 Vcc o Vca, para tensiones mayores se deben agregar resistencias externas, por ejemplo 39 Kohm 0,5W para 110V.

  • Página 28: Serie De "Seguridad De Puertas Cerradas

    • contacto de banda u otro mecanismo de protección de la acción de puerta • contacto de seguridad del regulador de velocidad. No incluye los contactos por acción de operador de puerta automática y/o de patín retráctil. Serie de "Seguridad de Puertas Cerradas" "Seguridad de Puertas Cerradas"...

  • Página 29: Ejemplos

    “Fin de Puerta Abierta” debe ser “0” sólo si la puerta actuada por operador de puerta está completamente abierta. Incluye paralelos de contactos a 24V que se interrumpen cuando las puertas actuadas por operador de puerta terminan de abrir. Se distinguen los siguientes casos: •...
  • Página 30 • Puerta de piso manual: puerta de piso de acción manual • Puerta de cabina automática: puerta de cabina actuada por operador de puerta • Puerta de piso automática: puerta de piso actuada por operador de puerta • Puerta de piso con doble contacto: puerta de piso con contacto de precierre (que se activa cuando la puerta cierra contra el marco) y contacto de traba (que se activa después de la acción de la traba).

  • Página 31: Conexión De Las Llamadas

    • El contacto de puerta de cabina cerrada se incluye en SPC • Los contactos de precierre de las puertas de piso se incluyen en SM • Los contactos de traba de las puertas de piso se incluyen SA. SM es “1” si cierran todas las puertas de piso, los límites generales, contactos de emergencia, llave de parada, etc.

  • Página 32: Una Llamada Por Hilo

    Existen distintas configuraciones de terminales de llamadas: • Una llamada por hilo • Multiplexado por tipo • Multiplexado por nivel • Serial con cabina y palier • Serial con cabina, multiplexado por nivel con palier • Serial con cabina, multiplexado por tipo con palier. La configuración de los terminales de llamadas se configura (ver sección “Configuración de cada controlador”...
  • Página 33 En el circuito de la Figura 6 el LED enciende sólo si el controlador activa el mando de registro cuando R=0. Con otros valores de R el LED enciende inclusive si se activa el pulsador, con diferente brillo. Figura 6 El circuito de la Figura 7 elimina el destello en el LED de registro debido a que el controlador interrumpe periódicamente el mando de registro (ver sección “Procesamiento de entradas de llamadas”...

  • Página 34: Multiplexado Por Tipo

    Multiplexado por tipo Los pulsadores de llamada de cabina, de llamada descendente y de llamada ascendente de la parada N (N = 1 a 24) se conectan según la Figura 8: • El pulsador de cabina a la parada N se conecta al terminal de E/S digital del piso N, y a los terminales PCAB y NCAB (Figura 9) •...
  • Página 35 En el circuito de la Figura 9, los LEDs de registro activos destellan. Para eliminar este destello, se pueden conectar los LEDs de registro según la figura Figura 10. Figura 10 La Figura 11 muestra el diagrama de conexión de las llamadas de cabina. Para el diagrama de conexión de las llamadas descendentes se sustituye PCAB por PDES y NCAB por NDES.

  • Página 36: Multiplexado Por Nivel

    Figura 12 Multiplexado por nivel Se considera la Figura 13 como referencia para la descripción. Página 36 de 119...
  • Página 37 Figura 13 • Los pulsadores de llamada de cabina, de llamada descendente y de llamada ascendente de una parada N comprendida entre 1 y 8 se conectan a los terminales P1/8 y N1/8, y respectivamente a los terminales LCN, LDN y LAN, según la Figura 14 •...

  • Página 38: Serial Con Cabina Y Palier

    LEDs de registro según la figura Figura 10. Serial con cabina y palier Requiere los siguientes accesorios suministrados por Controles S.A.: • Concentrador de cabina con comunicación serial CCA51SE • Interfaz para pulsador con comunicación serial IPS.
  • Página 39 • El terminal RA del controlador CEA36 (Figura 15) se conecta a los terminales Rx de los IPS de ascendentes • En el terminal RA del CEA36, se conecta una resistencia de 1 Kohm a +24V y un descargador P6KE33ARL a NVE •...

  • Página 40: Serial Con Cabina, Multiplexado Por Nivel Con Palier

    • En el extremo final de la línea conectada al terminal TD del CEA36, se conecta una resistencia de 1 Kohm a +24V y un descargador P6KE33ARL al negativo de la fuente • En el extremo final de la línea conectada al terminal TC del CEA36, se conecta una resistencia de 1 Kohm a +24V y un descargador P6KE33ARL al negativo de la fuente.
  • Página 41 Nota: No se debe alimentar los accesorios CCA51SE e IPS con la fuente de salida de 24Vcc del CEA36. El consumo de los accesorios supera el máximo que puede suministrar la fuente. • Se conecta el negativo de la fuente de 24Vcc que alimenta el CCA51SE al terminal NVE del controlador CEA36 •...
  • Página 42 • El terminal RC del controlador CEA36 (Figura 17) se conecta al terminal TRC1 del CCA51SE (Figura 16) • En el terminal RC del CEA36, se conecta una resistencia de 1 Kohm a +24V y un descargador P6KE33ARL a NVE •...

  • Página 43: Serial Con Cabina, Multiplexado Por Tipo Con Palier

    LEDs de registro según la figura Figura 10. Serial con cabina, multiplexado por tipo con palier Requiere del accesorio CCA51SE suministrado por Controles S.A. Figura 19 Conexiones: • Se conecta fuente de 24Vcc entre los terminales 24VE y NVE del accesorio CCA51SE (Figura 16) Página 43 de 119...
  • Página 44 • El terminal RC del controlador CEA36 (Figura 17) se conecta al terminal TRC1 del CCA51SE (Figura 16) • En el terminal RC del CEA36, se conecta una resistencia de 1 Kohm a +24V y un descargador P6KE33ARL a NVE •...

  • Página 45: Instrucciones Adicionales Para Sistemas En Dúplex

    "0", y alta temperatura si la tensión en el terminal de entrada digital ALT es mayor a la tensión umbral “1” ver sección “Especificaciones placa principal CEA36” capítulo “ESPECIFICACIONES TECNICAS”). Si no se requiere esta función, el terminal ALT se debe conectar al terminal NVE. Figura 21 Conexión del pesador de carga...

  • Página 46: Conexión De Accesorios

    Figura 22 Tabla 1 COM SCA Estado de carga % de la carga nominal (usual) Carga Liviana < 15 Carga Completa > 80 Sobrecargado > 110 Conexión de accesorios Accesorios con mando 3H La línea de mando a indicadores de posición de 7 segmentos I7Sx, anunciador vocal AV51VS y generadores de gong LINGO-3H se conecta a la salida dedicada IND3H (Figura 23).

  • Página 47: Conexión De Sistema De Supervisión De Línea Y Tablero

    La línea de mando a indicadores IMPxxDyyL-232 y anunciador AV51VS se conecta al puerto de comunicación TTL por un adaptador, por ejemplo CPTTL/ACC o ACTTL/232-DIN suministrados por CONTROLES S.A. Conexión de sistema de supervisión de línea y tablero Si se requiere que el controlador supervise los mandos de potencia, se puede conectar la información de estos mandos al terminal AUTAR (Figura 24).

  • Página 48: Alimentación Alternativa Por Grupo Generador

    SGE está abierta si la cabina está a nivel con la puerta abierta, o cerrada en otro caso. Instalación de sistemas dúplex Un sistema dúplex consiste en dos controladores CEA36 comunicados por línea serial TTL o por fibra óptica. Nota: Para aumentar la inmunidad frente a interferencia, en un sistema dúplex los...

  • Página 49: Comunicación Por Línea Serial Ttl

    Pino puerto TTL controlador 2 Comunicación por fibra óptica Nota: La conexión de dos controladores CEA36 por fibra óptica requiere del accesorio CPTTL/FO suministrado por Controles S.A. Nota: La fibra óptica se debe cortar normal a su eje, cuidadosamente con trincheta.

  • Página 50: Conexión De Las Llamadas

    Figura 26 Conexión de las llamadas Para la conexión de las llamadas de un sistema dúplex, se distinguen dos casos según la configuración de los terminales de llamada: • Caso de una llamada por hilo • Casos de llamadas exteriores multiplexadas o seriales En caso de una llamada por hilo (ver sección “Conexión de las llamadas”...
  • Página 51 Nota: El modo de conexión de los pulsadores de llamadas externas en una dúplex se configura. • Pulsadores de llamadas externas no independientes: las llamadas se conectan exclusivamente a los terminales del controlador maestro • Pulsadores de llamadas externas independientes: en cada piso existe un pulsador ascendente y un pulsador descendentes por pasadizo.

  • Página 52: Funcionamiento Del Equipo

    FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO Nota: Antes de instalar el controlador leer esta sección cuidadosamente. Inicio del sistema Después del encendido o de la actualización de la configuración, el controlador pasa a secuencia de inicio. Si el servicio es distinto del servicio de inspección, todas las series de seguridad son “1”...
  • Página 53 por encima de la cabina, atiende la llamada de cabina descendente superior cambiando a sentido de viaje descendente. En viaje descendente despacha todas las llamadas de cabina y llamadas de piso descendentes por debajo de la cabina, en orden descendente. Una vez despachadas todas las llamadas de cabina y de piso descendentes por debajo de la cabina, atiende la llamada ascendente del piso inferior (si existe) cambiando a sentido ascendente, y repite el ciclo...
  • Página 54 Figura 27 En general, si el ascensor tiene puertas automáticas, el controlador abre la puerta por un tiempo configurable TPA cada vez que despacha una llamada. Si se activa la entrada digital CER (Figura 27) antes de expirar el tiempo TPA, el controlador cierra la puerta.
  • Página 55 de llamadas en dúplex es independiente de la configuración de bloqueo de llamadas de cada controlador en funcionamiento aislado. Esto permite asignar zonas de despacho de cada cabina si se produce una interrupción del despacho coordinado en una dúplex. Los indicadores muestran la posición, el sentido de viaje y los estados de alarma.

  • Página 56: Servicio De Inspección

    Servicio de inspección Para iniciar el servicio de inspección se activa el terminal MAN (Figura 28). Nota: El nivel de tensión ( 0V o 24V ) para el cual las entradas digitales MAN y ABR son activas se configura. Nota: Las normativas de seguridad de ascensores requieren una habilitación adicional para el servicio de inspección encima del coche.

  • Página 57: Servicio De Emergencia Fase I

    Figura 29 El servicio independiente permite el mando del ascensor por parte de un operador. Características: • No registra llamadas de piso • Mantiene un único registro correspondiente a la última llamada de cabina. Si previo al despacho de una llamada se activa una nueva llamada, se reemplaza el registro por la nueva llamada.

  • Página 58: Servicio De Emergencia Fase Ii

    La configuración del controlador permite definir una estación de emergencia. En servicio de emergencia la cabina se dirige a la estación de emergencia. Una vez que llega a la estación de emergencia estaciona con puerta automática abierta. Si en el momento que se activa el servicio de emergencia la cabina viaja alejándose de la estación de emergencia, el controlador detiene la cabina en la primer parada posible e inicia viaje a la estación de emergencia.

  • Página 59: Sistemas De Posición

    • Despacha la última llamada de cabina. Si previo al despacho de una llamada se activa una nueva llamada, pasa a despachar la nueva llamada. Si es necesario el ascensor cambia el sentido del viaje • Si se activa el terminal ABR cuando la cabina está en viaje, elimina todas las llamadas registradas y detiene la cabina •...

  • Página 60: Sistema 2.36

    Las pantallas se sitúan en el pasadizo según la Figura 33. Aplica a máquinas de una velocidad. La pantalla a nivel de piso define la parada. Debería ser una pantalla extensible para permitir el ajuste del punto de acción en ambas direcciones.
  • Página 61 Figura 34 Las pantallas se sitúan en el pasadizo según la Figura 35. Aplica a máquinas de dos velocidades. La pantalla a nivel de piso define la parada. Debería ser una pantalla extensible para permitir el ajuste del punto de acción en ambas direcciones.

  • Página 62: Sistema 3.36

    Figura 35 Sistema 3.36 Se usa si la deceleración comienza dentro del piso (cuando no hay avance de piso para la parada). Por lo tanto, la aplicación se limita a velocidades del orden de 90 m/m. Requiere 4 sensores de posición EXS, EXD, PAS y PAD, que se conectan según la Figura 36.
  • Página 63 Figura 36 Figura 37 EXS determina la parada más alta. La pantalla se extiende desde el punto de comienzo de deceleración a la última parada e incluye el punto de apertura del límite final de recorrido (por encima de la posición de cabina nivelada). Página 63 de 119...
  • Página 64 EXD determina la parada más baja. La pantalla se extiende desde el punto de comienzo de deceleración a la primera parada e incluye el punto de apertura del límite final de recorrido (por debajo de la posición de cabina nivelada). En cada piso existen dos pantallas PAS (sólo una en el piso más alto): •...

  • Página 65: Sistema 4.36

    Sistema 4.36 Requiere cinco sensores de posición EXS, EXD, PAS, PAD y ZD, que se conectan según la Figura 38. Las pantallas se sitúan en el pasadizo según la Figura 39. La ubicación de las pantallas PAS, PAD, EXS y EXD es igual al sistema 4.36.

  • Página 66: Sistema 5.36

    Figura 39 Sistema 5.36 Requiere 4 sensores de posición EXS, EXD, PAS y PAD, que se conectan según la Figura 40. Aplica a máquinas de una velocidad. Las pantallas se sitúan en el pasadizo según la Figura 41. En cada piso hay una referencia PAS para incrementar la posición y definir la parada en subida y una referencia PAD para decrementar la posición y definir la parada en descenso.

  • Página 67: Sistema 6.36

    Figura 40 Figura 41 Sistema 6.36 Requiere 5 sensores de posición EXS, EXD, PAS, PAD y PN, que se conectan según la Figura 42. Aplica a máquinas de dos velocidades. Página 67 de 119...
  • Página 68 Figura 42 Las pantallas se sitúan en el pasadizo según la Figura 43. En cada piso existe: • Una referencia PAS que determina el incremento de la posición y eventualmente el comienzo de la deceleración en subida • Una referencia PAD que determina el decremento de la posición y eventualmente el comienzo de la deceleración en bajada •...

  • Página 69: Sistema 7.36

    Figura 43 Si se usa una velocidad para el viaje piso a piso y otra para viajes de más de un piso, el punto de comienzo de la deceleración a velocidad alta resulta en un planeo demasiado largo a velocidad baja. Para resolver este problema, el corte del mando de velocidad piso a piso (relé...
  • Página 70 Figura 44 Las pantallas se sitúan en el pasadizo según la Figura 45. El sistema es similar al 2.36, con la diferencia de que las pantallas de cada piso se alternan en los carriles de los sensores PAS y PAD. En sentido descendente, aparece primero PAS y luego PAD.

  • Página 71: Sistema 8.36

    Figura 45 Sistema 8.36 Requiere 3 sensores PAS, PAD y EXD, que se conectan según la Figura 46. Aplica a máquinas de dos velocidades. Figura 46 Página 71 de 119...
  • Página 72 Las pantallas se sitúan en el pasadizo según la Figura 47. Las pantallas de cada piso se alternan en los carriles de los sensores PAS y PAD. En cada piso existe: • Una pantalla (PAS o PAD) que determina el decremento de posición, eventualmente el comienzo de deceleración en bajada y la parada en bajada (no existe en el piso más alto) •...

  • Página 73: Sistema 9.36

    Figura 47 Sistema 9.36 Requiere cinco sensores de posición EXS, EXD, PAS, PAD y ZD, que se conectan según la Figura 48. Aplica a máquinas de dos velocidades. Figura 48 Página 73 de 119...
  • Página 74 Las pantallas se sitúan en el pasadizo según la Figura 49. En cada piso, con excepción del piso más bajo y del piso más alto, existe: • Una pantalla PAD que determina el decremento de posición y eventualmente el comienzo de deceleración en bajada •...

  • Página 75: Series De Seguridad Y Fin De Puerta Abierta

    Figura 49 Series de Seguridad y Fin de Puerta Abierta Nota: El contenido de esta sección aplica a todos los servicios. El controlador no ordena movimiento si una de las Series de Seguridad es “0”. Si sucede esta condición cuando el ascensor está en movimiento, en general el controlador suspende el movimiento y genera la señal de alarma correspondiente.

  • Página 76: Procesamiento De Entradas De Llamadas

    El controlador usa la señal SPC como indicación del contacto de precierre de las puertas automáticas. Si el tiempo entre el mando de cierre y el cambio a “1” de SPC supera el tiempo configurable TAPA, reintenta el cierre de la puerta un número de veces configurable y luego genera la alarma correspondiente.

  • Página 77: Pulsador Trabado

    Pulsador trabado Si un pulsador permanece activo por más de 30 segundos, el controlador lo considera trabado y lo ignora. Un pulsador trabado recupera su estado normal al abrir. Procesamiento de llamadas multiplexadas por tipo Si la configuración de llamadas es multiplexada por tipo, el controlador repite cíclicamente la activación en secuencia de los pares de terminales PASC - NASC, PDES - NDES, y PASC - NASC.

  • Página 78: Supervisión De La Temperatura Del Motor

    intermitente con relación de trabajo de 90%. Esta intermitencia se aprecia en el LED de registro, y puede ser eliminada por el circuito de la Figura 7. Supervisión de la temperatura del motor Nota: El contenido de esta sección aplica a todos los servicios. Si existe condición de alta temperatura del motor (ver sección “Conexión del sistema de supervisión de temperatura del motor”), el controlador bloquea el arranque y genera la alarma correspondiente.

  • Página 79: Maniobras De Rescate

    nominal 24 Vcc), el controlador bloquea el arranque y genera la alarma correspondiente. Maniobras de rescate Nota: La maniobra del controlador por corte de alimentación se configura. Puede ser maniobra de alimentación alternativa por grupo generador, maniobra de rescate para el caso hidráulico, o maniobra de rescate para el caso eléctrico. Figura 50 Si el controlador está...

  • Página 80: Renivelación

    • Tiempo de tolerancia, 0 a 120 días. Si el contenido del acumulador de tiempo supera la suma del "tiempo entre inspecciones" más el "tiempo de tolerancia", el sistema pasa a funcionar en Servicio Independiente. El acumulador de tiempo se borra desde el programa de Configuración para PC, introduciendo el código de acceso adecuado (ver sección “Código de acceso”...

  • Página 81: Configuracion

    CONFIGURACION Nota: Antes de instalar el controlador leer esta sección cuidadosamente. Introducción El controlador incluye parámetros configurables que se ajustan a las características de la obra específica. La configuración de estos parámetros requiere de: • El programa C36 para PC Windows 98 en adelante •...

  • Página 82: Lectura De La Configuración

    código para acceder la configuración y para borrar el acumulador de tiempo entre inspecciones. Lectura de la configuración Para leer la configuración de un controlador, en la barra de herramientas del programa C36 hacer clic sobre el icono mostrado en la Figura 51. Figura 51 Escritura de la configuración Para leer la configuración de un controlador, en la barra de herramientas del...

  • Página 83: Paradas

    • Cantidad de cabinas en la obra: 1 o 2. Si es 1 se configura un controlador aislado. Si es 2 se configura un sistema dúplex, siendo el maestro el “Controlador de cabina 1” y el esclavo el “Controlador de cabina 2” •...

  • Página 84: Configuración De Cada Controlador

    • Estaciones: se definen por prioridad, de izquierda a derecha en la pantalla. Una cabina asignada a una estación no definida pasa a estado de coche libre • Estado de la puerta en una estación: abierta o cerrada. Este parámetro aplica inclusive si la estación no está...

  • Página 85: General

    • Parámetros auxiliares: no aplican • Edición: permite definir el nombre de los terminales SER1 .. SER3 en la etiqueta generada por el programa de configuración C36 • Bornes: Sólo se activa si se selecciona la configuración de terminales de llamada tipo 9.

  • Página 86: Relés

    Figura 53 • Sensores: define el estado activo de los sensores de posición • Sistema de detección de posición: 1.36 a 9.36 (ver sección “Sistemas de posición” del capítulo FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO) • Con renivelación. Habilita la función de renivelación. Sólo aplica a los sistemas de posición 3.36 y 4.36.
  • Página 87 • Códigos de función para las salidas auxiliares SP1 a SP5 • Códigos de función para las salidas auxiliares SN1 a SN5 El CEA36 incluye 6 relés (R1 a R6). Cada relé se configura con una función de la tabla de relés (Tabla 4).
  • Página 88 alta a baja velocidad. Se usa en serie con contactos auxiliares de los contactores de alta velocidad y de baja velocidad. El retardo para alta velocidad es el tiempo ACEA. El retardo para baja velocidad es el tiempo ACEB. Auxiliar de Alta Movimiento Para el mando de resistencias o bobinas Velocidad...
  • Página 89 mayor que el tiempo TALA, o si hay una condición de falla. No actúa en servicio de inspección ni en servicio independiente. GONG GONG de llegada a Señalización Se activa al llegar a piso y permanece piso cerrado un tiempo TGON. Puede configurarse que se active siempre o sólo si hay llamadas externas a atender.
  • Página 90 ARranque para partir del mando direccional. El contacto contactores NA del relé se usa para corcocircuitar la direccionales con resistencia de alivio de la bobina del bobina continua contactor. RSCA Relé de SobreCArga Señalización El relé cierra cuando hay sobrecarga: COM = SCA = 1.
  • Página 91 viajes de más de un piso. El relé cierra al comenzar un viaje de más de un piso y cae al llegar a la pantalla correspondiente al comienzo de la deceleración. No actúa en servicio de inspección. Relé de media Movimiento Mando de velocidad para viajes piso a velocidad V2...
  • Página 92 Velocidad Múltiple cierra luego del comienzo de la deceleración con un retardo igual al tiempo ACEA y permanece cerrado por el mismo tiempo. Luego abre. Se aplica para el mando de dos pasos de deceleración para el pasaje de alta a baja velocidad. Ver la Figura 55 y la Figura 56.
  • Página 93 Descenso renivelando en descenso. Se usa en equipos hidráulicos con válvula de renivelación independiente y en otros casos. CSUM Mando de SUbir – Movimiento Cierra mientras la cabina viaja en subida Marcha Normal en marcha normal. Abre cuando la cabina está...
  • Página 94 está en servicio de inspección. POS.0 Código binario de Señalización POSición, bit 0 PÔS.1 Código binario de Señalización POSición, bit 1 POS.2 Código binario de Señalización POSición, bit 2 POS.3 Código binario de Señalización POSición, bit 3 POS.4 Código binario de Señalización POSición, bit 4 Seguridad automática...
  • Página 95 130 \CSUR Relé inverso de CSUR Movimiento 131 \CDER Relé inverso de CDER Movimiento 132 \AAR2 Relé inverso de AAR2 Movimiento 133 \HLE Relé inverso de HLE Despacho 134 \RAR Relé inverso de RAR Movimiento 135 \RSCA Relé inverso de RSCA Señalización 136 \ZOPU Relé...
  • Página 96 183 \VPAP Relé inverso de VPAP Señalización 184 \CSUX Relé inverso de CSUX Movimiento 185 \CDEX Relé inverso de CDEX Movimiento 186 \DTA Relé inverso de DTA Señalización 187 \DTB Relé inverso de DTB Señalización 188 \CSURM Relé inverso de Movimiento CSURM 189 \CDERM Relé...
  • Página 97 Figura 55 Página 97 de 119...

  • Página 98: Paradas

    Figura 56 Paradas • En cada parada, definición de accesos 1 y 2 para cabinas con dos puertas • En cada parada, llamadas eliminadas. Cada llamada (de cabina, de subir o de bajar) puede ser permanentemente eliminada para cualquier cabina. Cuando la cabina está...

  • Página 99: Tiempos

    activo mientras el controlador está en funcionamiento aislado. Esto permite definir zonas de atención de la obra por parte de cada cabina en caso de interrupción del funcionamiento en grupo. Tiempos Se configuran los tiempos en la Tabla 5. Tabla 5 Mnemo Nombre Descripción...
  • Página 100 solicitada para algunos sistemas hidráulicos. No se aplica si el tiempo se define igual a 0. RDIR Retardo para cortar Algunos mandos direccionales y otros relés caen un tiempo dirección "retardo para cortar dirección" después de haber sido detectada la pantalla de nivel. Esto es usado en sistemas VV, VVVF y mandos estáticos para CC, para mantener el mando una vez que se ha dado la orden de parada final, que es ejecutada por el mando de...

  • Página 101: Puerta

    mandada no ha finalizado, el controlador interrumpe la orden y eventualmente la invierte, reintentando la maniobra un cierto número de veces. Si no se logra el estado final deseado se interrumpe la operación y se genera un código de falla. No se aplica si el número de intentos respectivo se define igual a 1, manteniéndose el mando hasta que la acción se cumple.
  • Página 102 máxima. Si el sistema de posición es 4.36, el controlador manda apertura de puerta cuando la cabina llega a ZD. Nota: Si se configura preapertura de puerta, se deben instalar medios que permiten la marcha de la cabina con puerta no completamente cerrada dentro de la zona de puerta máxima y a velocidad de nivelación.

  • Página 103: Estaciones

    según el valor de este parámetro. Si el número de intentos es mayor que 1 y no se completa la apertura de puerta después de todos los reintentos, interrumpe la operación y genera un código de alarma. Si este parámetro se define igual a 1 el mando de abrir la puerta se mantiene indefinidamente hasta que la puerta abre completamente.
  • Página 104 • Verifica extremos: Si está activo, pasa a estado de falla si la cuenta de posición del controlador indica que la cabina se encuentra en un piso extremo y no está activo el sensor de la pantalla de extremo correspondiente •...

  • Página 105: Parámetros Auxiliares

    • Función de comando a LINGO: puede ser dirección de marcha, programa direccional, luz de coche en piso o linterna de llegada. La función determina el comportamiento de la señal auxiliar de los generadores de gong LINGO- 3H configurados como indicadores de palier (ver Tabla 6) Tabla 6 Función configurada Señal Auxiliar LINGO...

  • Página 106: Diagnostico De Fallas

    Antes de instalar el controlador leer esta sección cuidadosamente. Introducción El CEA36 incluye varios mecanismos de diagnóstico de fallas. La disposición física del controlador permite el acceso a todas las entradas y salidas para medir voltajes. Cada entrada tiene un LED indicador asociado. El controlador incluye dos indicadores de 7 segmentos que muestran códigos especiales en...

  • Página 107: Otros Códigos

    Falta autorización de arranque (AUTAR) posición Códigos de eventos El CEA36 guarda eventos en memoria EAROM. Los últimos 50 eventos se almacenan en un archivo LIFO, que se refiere en lo que sigue por “archivo de eventos”. Para leer el archivo de eventos, en la barra de herramientas del programa C36 hacer clic sobre el icono mostrado en la Figura 57.
  • Página 108 No pudo cerrar la puerta No pudo abrir la puerta SA = 0 estando la cabina en marcha EXS = EXD = 1 simultáneamente Alta temperatura en el motor Sin comunicación dúplex Pulsador de abrir puerta trabado SA permanece en 0 en el intento de arranque El controlador no está...

  • Página 109: Especificaciones Tecnicas

    ESPECIFICACIONES TECNICAS Especificaciones de la placa principal CEA36 Microcontrolador Procesador NXP 89V664. Memoria • 32 kbyte SRAM • 64 kbyte FLASH • 512 byte EAROM. Alimentación Nota: El controlador y sus accesorios se deberían alimentar por una única fuente de 24Vcc, para evitar inconvenientes por la diferencia entre el nivel de tensión de la...

  • Página 110: Entradas Digitales

    Salidas en colector abierto: • Transistor darlington NPN, emisor a 0 Vcc, 100 ohm en serie • Máximo: 50 mA, 30 Vcc. Entradas digitales • Resistencia vista: 10 Kohm a 0 Vcc • Corriente de entrada: 2,4 mA • Umbral de "0": 8 Vcc •...

  • Página 111: Salidas Auxiliares Activas A 24Vcc

    Salidas auxiliares activas a 24Vcc • Transistor darlington PNP, emisor a 20 Vcc, 100 ohm en serie • Máximo: 80 mA, 30 Vcc. Relés • Terminales NA, COMUN y NC • Máximo: 2 A @ 250 Vca • LED indicador. Puerto serie TTL Conector para cable plano de 10 hilos.

  • Página 112: Características Físicas

    Características Físicas • Dimensiones: Ancho 205 mm x alto 40 mm x profundidad 175 mm • Peso: 600 g • Gabinete: Aluminio. Página 112 de 119...

  • Página 113: Actualizacion Del Programa (Firmware)

    ACTUALIZACION DEL PROGRAMA (FIRMWARE) Lectura de la versión de programa Para leer la versión de programa (firmware) de un controlador CEA36, en la barra de herramientas del programa C36 hacer clic sobre el icono mostrado en la Figura 58. Figura 58 Para actualizar el programa del controlador CEA36 se debe contactar al fabricante para obtener el archivo con el programa actualizado (por información...

  • Página 114: Ensayo De Funcionamiento De La Placa

    ENSAYO DE FUNCIONAMIENTO DE LA PLACA Material de ensayo • PC Windows • Programa terminal para Windows • Adaptador CPTTL/PC-C • Transformador T22CEA36 (220/20 Vca, 30VA) • Fuente variable de corriente continua • Multímetro digital • LEDs indicadores • Indicador I7Sx. Verificación de la fuente de alimentación Figura 59 Tomando como referencia la Figura 59, para ejecutar el ensayo básico seguir...
  • Página 115 5. Apagar el equipo y conectar el transformador a los terminales CA1 y CA2. Verificar que enciende el LED ENC. Verificar que la tensión en el terminal +24 es aproximadamente 25Vcc 6. Apagar el equipo. Conectar una fuente variable de corriente continua a los terminales CA1 (positivo de la fuente) y NVE (negativo de la fuente).
  • Página 116 Ensayo de funciones básicas Figura 60 Tomando como referencia la Figura 60: 1. Conectar el puerto TTL del controlador a un PC 2. En el PC abrir una consola a 19200 baudios, 1 stop, sin paridad, sin control de flujo Página 116 de 119...
  • Página 117 3. Conectar cada terminal de la siguiente lista a +24V por la serie de un LED y una resistencia 4k7: SN1 a SN5, SGE, IML3H, ES1 a ES24 4. Conectar cada terminal de la siguiente lista a NVE por la serie de un LED y una resistencia 4k7: SP1 a SP5 5.
  • Página 118 14. En la consola transmitir 5 veces “p”, y verificar que se activan en secuencia SP1 .. SP5 15. En la consola transmitir 24 veces “b”, y verificar que se activan en secuencia ES1 a ES24 16. En la consola transmitir 7 veces “u”, y verificar que encienden los segmentos “a”...
  • Página 119 MANAU activo Segmento “g” del dígito unidades Pino 1 de puerto TTL = NVE Enciende SGE 19. Verificar cada resultado de la Tabla 11. Tabla 11 Condición Acción ES1 = NVE Indicador muestra “01” ES2 = NVE Indicador muestra “02” ES3 = NVE Indicador muestra “03”...

Tabla de contenido