IMPORTANTE:
Si se acaba rápidamente el agua de refrigeración o si el radiador se queda sin agua sin que
el nivel del depósito de recogida del refrigerante haya cambiado, puede haber una fuga de
agua o se puede haber perdido la estanqueidad al aire. No es normal que aumente el nivel
de agua del depósito de recogida del refrigerante durante el funcionamiento.
El aumento de agua del depósito de recogida del refrigerante procede del radiador cuando el
motor se enfría.
Si el nivel de agua es normal en el depósito de recogida del refrigerante, pero bajo en el
radiador, compruebe si hay alguna abrazadera floja en el tubo de goma entre el radiador y el
depósito de recogida del refrigerante o se produjo una rotura en el tubo.
Estándar
Motor: El radiador debe estar lleno hasta arriba.
Modelo
3TNV82A
3TNV84(T)
3TNV88
4TNV84(T)
4TNV88
4TNV94L
4TNV98(T)
4TNV106(T)
La capacidad del agua de refrigeración del motor puede diferir
del volumen especificado arriba dependiendo del motor instala-
do en el equipo.
(6) Revisión y ajuste de la palanca del regulador y del acelerador
Asegúrese de que el acelerador del equipo puede accionarse suavemente antes de que arran-
que el motor. Si resulta muy duro de manipular, lubrique las juntas y los pivotes del cable del
acelerador. Ajuste el cable del acelerador si hay alguna deformación o juego excesivo entre el
acelerador y la palanca del regulador. Veáse el apartado 2.2.4.-(4).
(7) Comprobar función de lámparas piloto e instrumentos
Antes y después de arrancar el motor, compruebe si el mecanismo avisador funciona normalmente.
Si el mecanismo no funciona no puede advertir de la falta de aceite o de agua de refrigeración en el
motor. Tome como norma la comprobación del funcionamiento del mecanismo avisador antes y des-
pués de arrancar el motor todos los días. Vea el manual de cada equipo para obtener más detalles.
2.2.2 Revisión después de las 50 primeras horas de funcionamiento
Asegúrese de comprobar los siguientes puntos después de las primeras 50 horas de funciona-
miento, y en lo sucesivo cada 250 horas o 3 meses de funcionamiento.
Nº.
(1)
Cambio de aceite lubricante y filtro
(2)
Comprobar la tensión de la correa trapecial
(1) Cambio de aceite lubricante y filtro (primera vez)
Volumen de agua de refrigeración en el motor
1'8
2'0
2'7
4'2
6'0
Punto de revisión
Cuando el motor está todavía caliente, tenga cuidado de que no le sal-
pique aceite, ya que esto podría causarle quemaduras. Cambie el acei-
te del motor después de que el aceite se haya templado. Resulta más
eficaz drenar el aceite del motor cuando el motor todavía está templado.
(5) Revisión y mantenimiento del
tubo de agua de refrigeración y
del tubo de combustible
Compruebe si las mangueras de
goma de los tubos de combustible y
agua de refrigeración presentan grie-
tas. Si hay alguna manguera agrieta-
da, cámbiela por una nueva.
Compruebe que no haya abrazaderas
flojas. Si encuentra alguna, apriétela.
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2. Revisión y ajuste