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1. Instalación del sistema secuencial de gas OSCAR-N OBD CAN
1.1 Diagrama de instalación del sistema de inyección secuencial de gas OSCAR-N OBD CAN
1.2. Correcta instalación del OSCAR-N OBD CAN
Durante la instalación del sistema secuencial de gas OSCAR-N OBD CAN sugerimos
colocar el cableado hacia abajo. Es también sugerido que los negativos esten colocados de manera
que evitenlos impactos de las altas temperaturas y la humedad.
1.3. Selección del regulador de presión
La conexión del cableado debe ser hecha segun las conexiones del diagrama. Durante la
conexión del sistema de gas secuencial OSCAR-N OBD CAN se debe prestar especial atención a la
relación del regulador de presión en función de la potencia del motor y las boquillas de los
inyectores. Una inapropiada selección del regulador de presión en relación a la potencia del motor
podría causar que cuando el envio de GNC/GLP es alto (por ejemplo aceleración a máxima
apertura) la presión del regulador no pueda asegurar la presión adecuada al sistema. Si la presión de
GNC/GLP cae por debajo del valor mínimo configurado en el controlador, el sistema volverá a
trabajar a gasolina. Para la mayoria de coches el regulador de presión debe estar regulado cercano a
1 bar (Puede observar estos valores en el sofware del OSCAR-N OBD CAN).
1.4. Selección del diámetro de las boquillas de los inyectores.
¡ATENCIÓN!
El tipo de inyectores RAIL, VALTEK debería ser calibrado con una calibración especial
antes de hacer su instalación en el vehículo. La calibración para calibrar la brazada de los pistones
la cual debe ser igual para todos los cilindros. Para más cortos tiempos de inyección (2,0 – 2,6 ms)
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