INTRODUZIONE
Le presenti istruzioni di installazione si riferiscono a parti e accessori prodotti e commercializzati da Volvo Penta, per
l'uso nell'applicazione specificata e per lo scopo raccomandato da Volvo Penta. Ogni uso diverso da quello specificato
può produrre risultati imprevedibili e causare avarie degli equipaggiamenti o lesioni personali.
Nel seguire le presenti istruzioni l'installatore deve osservare tutte le normative e standard U.S. Coast Guard Safety
Regulations ed ABYC, oppure altre normative locali eventualmente vigenti.
RIFERIMENTI, ILLUSTRAZIONI E SPECIFICHE
Volvo Penta si riserva il diritto di apportare modifiche, in qualsiasi momento e senza preavviso, a specifiche, modelli e
procedure, compreso il diritto di modificare parti o specifiche senza per questo incorrere nell'obbligo di equipaggiare
parimenti gli stessi modelli di fabbricazione anteriore alla data della modifica. Tutti i dati, foto, illustrazioni e specifiche
contenute nelle presenti istruzioni sono basati sulle più recenti informazioni disponibili al momento della stampa.
Le fotografie e le illustrazioni utilizzate per queste istruzioni possono non riprodurre i modelli o gli equipaggiamenti
trattati. La continua accuratezza delle presenti istruzioni di installazione non può essere garantita.
Se non altrimenti specificato nelle istruzioni, usare le specifiche generali di coppia per tutti i bloccaggi.
AVVISI DI SICUREZZA IMPORTANTI
Osservare con attenzione i richiami di sicurezza segnalati dai sottostanti simboli di pericolo, avvertimento ed attenzione.
Essi richiamano l'attenzione di installatori ed operatori su possibili pericoli o informazioni importanti contenute nel
presente manuale.
I soli avvertimenti non eliminano i rischi. Essi non possono sostituire una installazione corretta ed eseguita in modo
professionale.
PERICOLO!
La mancata osservanza di un simbolo di pericolo determinerà gravi lesioni a o il decesso
dell'operatore, -degli occupanti dell'imbarcazione e/o di altre persone.
AVVERTENZA!
L'omissione nell'osservanza di un avvertimento può risultare in lesioni personali o
morte dell'operatore -e dei passeggeri dell'imbarcazione, e/o di terzi.
ATTENZIONE!
L'omissione nell'osservanza di un simbolo di attenzione può condurre a danni o ad
avarie dell'equipaggiamento.
N.B.!
Necessità di usare particolare attenzione per prevenire un montaggio o smontaggio scorretto.
Kit raffreddamento ad acqua dolce, per i motori da 4.3, 5.0, e 5.7 litri
CONTENUTO DEL KIT
Vedere "CONTENUTO DEL KIT (3812500)" a pag. 18 per una lista completa del contenuto del kit.
FUNZIONE DEL KIT
Questo kit fornisce i componenti necessari per convertire un motore raffreddato ad acqua non depurata in motore
raffreddato ad acqua dolce (circuito di raffreddamento sigillato).
MODELLI INTERESSATI
Motori da 4.3, 5.0, e 5.7 litri raffreddati ad acqua non
depurata.
PRECAUZIONI GENERALI
Negli interventi sul sistema di raffreddamento, sono
necessarie le seguenti informazioni generali:
•
Accettarsi che il motore si sia raffreddato, prima di
rimuovere qualsiasi manicotto.
•
Nel montare manicotti nuovi, regolarne sempre la
dimensione.
•
Per il serraggio dei raccordi dei manicotti, usare
un sigillante composito (art.num. 1141570) sulle
filettature.
•
Mettere da parte tutte le fascette serratubo; se
non viene specificato un numero di articolo della
fascetta nella sequenza del lavoro, riutilizzare le
fascette messe da parte alla scomposizione.
•
Osservare tutte le note e le avvertenze.
ATTENZIONE!
QUESTO LAVORO VA EFFETTUATO SULL'IMBARCAZIONE TIRATA A SECCO; IN CASO
CONTARIO, SI PROVOCA L'ALLAGAMENTO DELL'IMBARCAZIONE STESSA.
ITA
UTENSILI NECESSARI
•
Chiave universale
•
Chiave a bussola
•
Prolunga 8 in. (20cm)
•
Bussole: 1/4 in. (6.5mm), 5/16 in. (8mm), 12mm,
9/16 in. (14mm), 3/4 in. (19mm), 7/8 in. (22mm)
•
Attrezzi per tagliare (p.es. tronchesini, cesoie)
•
Coltello
•
Cacciavite
•
Sigillante composito per filettature
(art.num. 1141570)
NOTA!
Se non si è certi sul posizionamento di un
flessibile, ved. "Schema acqua e flusso
raffreddamento motore" a pag. 22 per un
chiarimento sul punto di arrivo del flessibile in
questione.
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