Descrizione Del Sistema; Preparazione All'USo - 3M Versaflo TR-602E Manual Del Usuario

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ISTRUZIONI PER L'USO
Si raccomanda di leggere le presenti istruzioni d'uso insieme al depliant
informativo dell'unità Turbo 3M™ Versaflo™ TR-602E dove è possibile
trovare informazioni su:
• Combinazioni approvate con i copricapo
• Parti di ricambio
• Accessori
Disimballaggio
L'Unità Turbo ad aria assistita 3M™ Versaflo™ TR-602E comprende:
a) Unità Turbo ad aria assistita
b) Indicatore di flusso d'aria
c) Istruzioni per l'uso
d) Depliant illustrativo
^ ATTENZIONE
Una giusta selezione, formazione all'uso ed una adeguata
manutenzione sono essenziali per offrire a chi indossa il prodotto una
protezione da alcuni contaminanti aerodispersi. L'inosservanza delle
istruzioni qui riportate sull'uso di questi dispositivi per la protezione
delle vie respiratorie e/o il mancato indossamento per tutto il periodo di
esposizione, può arrecare danni alla salute, invalidità gravi anche di
carattere permanente.
In caso di dubbi sull'adeguatezza di questo prodotto alle specifiche
condizioni d'uso e per un corretto utilizzo, seguire le normative locali, fare
riferimento a tutte le informazioni qui riportate, consultare un esperto in
materia di sicurezza oppure contattare il Servizio Tecnico 3M.
^ Porre particolare attenzione alle frasi di avvertimento dove indicate.

DESCRIZIONE DEL SISTEMA

L'Unità Turbo ad aria assistita 3M™ Versaflo™ TR-602E è progettata per
essere utilizzata insieme a un copricapo tra quelli approvati (consultare il
depliant illustrativo). Questo prodotto soddisfa i requisiti della norma EN
12941 (Dispositivi di protezione delle vie respiratorie – Elettrorespiratori a
filtro). Il Sistema Elettroventilato ha la possibilità di montare una batteria
standard (TR-630) o una batteria ad alta efficienza (TR-632), una gamma di
filtri combinati per particolato/gas e vapori e filtri solo per vapori o particolato
(disponibile anche con l'opzione per odori fastidiosi). Il Sistema
Elettroventilato può essere regolato manualmente per fornire tre diversi livelli
di flusso d'aria (standard, medio e alto). Presenta inoltre un'unità elettronica
di controllo con segnale acustico, visivo e con vibrazione per l'indicazione di
batteria scarica e/o insufficiente flusso d'aria verso il copricapo. Il motore
presenta un indicatore per il filtro che fornisce informazioni circa il grado di
intasamento del filtro e un indicatore per la batteria che fornisce informazioni
sullo stato di carica della batteria.
^ L'indicatore per il filtro funziona unicamente con i filtri per particolato. Non
fornisce alcuna informazione relativa alla durata dei filtri per gas e vapori.
^ AVVERTENZE E LIMITAZIONI
Usare questo respiratore strettamente in accordo con tutte le istruzioni d'uso:
• Contenute nel presente libretto
• Allegate agli altri componenti del sistema (es. foglietto illustrativo del
Sistema ElettroventilatoTR-602E, Istruzioni dei filtri e dei copricapo).
Non utilizzare con concentrazioni dei contaminanti superiori a quelle indicate
nelle Istruzioni d'Uso dei copricapo.
Non utilizzare il sistema per la protezione delle vie respiratorie quando i
contaminanti atmosferici sono sconosciuti oppure quando le concentrazioni
non sono note o presentano un pericolo immediato per la vita e la salute
(IDLH).
Non utilizzare in atmosfere contenenti meno del 19.5% di ossigeno
(definizione 3M. I limiti riguardanti la presenza di ossigeno possono variare
da nazione a nazione. In caso di dubbi, chiedere informazioni in merito).
Non utilizzare il prodotto in atmosfere con ossigeno o ossigeno arricchito.
Utilizzare esclusivamente con copricapo e ricambi/accessori indicati nella
lista riportata nel depliant illustrativo e all'interno delle condizioni di utilizzo
dettagliate nelle Specifiche Tecniche.
Il sistema deve essere utilizzato unicamente da personale addestrato e
competente.
Abbandonare immediatamente l'area contaminata se:
a) Una o più parti del sistema risultano danneggiate.
b) Il flusso d'aria nel copricapo diminuisce o si arresta.
c) Si attiva l'allarme flusso insufficiente o batteria scarica.
d) La respirazione diventa difficoltosa.
e) Compaiono vertigini o altri malesseri.
f) Si avverte l'odore o il sapore del contaminante o si manifestano irritazioni.
Non modificare o alterare in alcun modo questo sistema. Sostituire le parti
unicamente con pezzi di ricambio originali 3M™.
^ Non utilizzare questi prodotti in atmosfere infiammabili o esplosive.
Il parascintille deve essere utilizzato in tutte quelle situazioni in cui l'Unità
Turbo è esposta a scintille, metallo fuso o altro particolato incandescente.
Per l'utilizzo in ambienti con elevati campi magnetici contattare il Servizio
Tecnico 3M.
I materiali che vengono in contatto con la pelle dell'utilizzatore non sono
causa di reazioni allergiche nella maggior parte delle persone.
In questi prodotti non sono presenti componenti prodotti in lattice naturale.

PREPARAZIONE ALL'USO

I respiratori sono dispositivi che riducono il rischio di esposizione delle vie
respiratorie a particolari sostanze contaminanti e devono essere maneggiati
con cura e controllati a fondo prima dell'uso. Controllare sempre che il
prodotto sia completo, privo di danni e montato correttamente. Qualsiasi
parte mancante o danneggiata deve essere sostituita prima dell'uso con una
parte originale 3M. Prima dell'utilizzo del sistema, eseguire sempre un
controllo sul copricapo, come raccomandato nelle rispettive Istruzioni d'Uso.
Batteria
Scegliere una batteria approvata. (Fare riferimento al depliant illustrativo
dell'Unità Turbo ad aria assistita TR-602E per l'elenco delle batterie 3M
approvate). Ispezionare l'involucro della batteria, la cerniera, l'aggancio e i
contatti elettrici della batteria. Sostituire la batteria se danneggiata. La
batteria deve essere immediatamente messa sotto carica non appena
ricevuta, come indicato sull'imballo (vedi Fig.1). Per caricare le batterie, fare
riferimento alle istruzioni per l'uso fornite insieme al kit di caricamento delle
batterie. Per conoscere il livello di carica delle batterie premere sull'indicatore
come mostrato nella Figura 2. (1 barra = meno del 20%, 5 barre = dall'80 al
100%). Un'identico indicatore di stato della batteria è presente anche sul
display dell'Unità Turbo. Inserire le batterie come mostrato nella Figura 3.
L'aggancio deve scattare in posizione emettendo un suono udibile. Tirare
delicatamente il blocco batteria per verificare che sia bloccato in posizione.
Filtri
Scegliere un filtro approvato. (Consultare il depliant illustrativo dell'Unità
Turbo ad aria assistita TR-602E per un elenco completo dei filtri 3M
approvati). La guarnizione circolare interna è il primo sigillo di tenuta tra il
filtro e l'Unità Turbo. La barriera più esterna evita l'ingresso di sporco e detriti.
^ Controllare il filtro e la guarnizione interna prima di montare il filtro per la
prima volta e ogni volta che si reinstalla. Sostituire immediatamente se
danneggiata. Controllare a fondo il corpo del filtro in plastica, inclusi gli angoli
e le chiusure. Sostituire immediatamente il dispositivo se è danneggiato.
Nel caso in cui il filtro sia stato maneggiato con scarsa cura o sia caduto,
ricontrollarlo a fondo. In caso di dubbi o preoccupazioni il servizio di
Assistenza Tecnica 3M sarà in grado di fornire le corrette indicazioni.
^ Installare il filtro nel respiratore turbo ad adduzione di aria sempre in
modo corretto. Assicurarsi che l'Unità Turbo sia spenta.
Per montare il filtro posizionare la parte sinistra del filtro stesso all'interno
dell'aggancio dell'Unità Turbo e far scattare in posizione la parte destra (vedi
Fig.4). Tirare leggermente il filtro per assicurarsi di averlo agganciato su
entrambi i lati. In alternativa, è possibile montare una copertura sul filtro. I filtri
e le coperture per i filtri sono marcati con dei simboli per una facile
identificazione e compatibilità. Per dettagli fare riferimento al depliant
illustrativo. L'uso della copertura per il filtro è opzionale ma raccomandato.
Tuttavia la copertura per il filtro deve essere utilizzata in caso di uso del
parascintille e/o del pre-filtro. Sostituire la copertura per il filtro se
danneggiata. La copertura per il filtro deve essere agganciata prima di
montare il filtro sull'Unità Turbo. Inserire il filtro all'interno della copertura
assicurandosi che la linguetta di chiusura inferiore scatti in posizione e
l'etichetta del filtro sia visibile dalla finestra del filtro. Quindi montarlo sull'Unità
Turbo come mostrato in Fig.4. Se si usa il parascintille e/o il pre-filtro,
posizionarli all'interno della copertura per il filtro nell'ordine mostrato nella Fig.
5A (dove 1= copertura filtro; 2= parascintille; 3= pre-filtro; e 4= filtro).
Assicurarsi che gli intagli del parascintille e del pre-filtro siano allineati
correttamente prima di agganciare il filtro. Vedere le Fig. 5B e 5C per il
corretto posizionamento del parascintille e del pre-filtro. Il parascintille deve
essere utilizzato in tutte quelle situazioni in cui l'Unità Turbo è esposta a
scintille, metallo fuso o altro particolato incandescente.
Controllo del flusso
L'Unità Turbo è pre-calibrata per assicurare il corretto flusso d'aria. Inoltre è
in grado di compensare le variazioni della densità dell'aria dovuta all'altezza
(sopra il livello del mare) e alla temperatura dell'aria. Prima dell'uso effettuare
un controllo del flusso d'aria utilizzando il flussimetro come mostrato in Fig.6.
Lasciare che l'Unità Turbo funzioni per 1 minuto prima di inserire il
flussimetro nel bocchettone di uscita. Attendere un altro minuto per
permettere al flusso d'aria di stabilizzarsi. Con il flussimetro in posizione
verticale, assicurarsi che la parte inferiore della pallina si trovi a livello o sopra
al segno di flusso minimo in corrispondenza della "lettera" relativa alla "zona"
in cui ci si trova (vedi Fig.6). Per determinare la zona in cui ci si trova, è
necessario conoscere l'altitudine e la temperatura dell'ambiente in cui si
effettua il controllo del flusso. Individuare la zona dove l'altitudine e la
temperatura si intersecano sul grafico mostrato in Fig.7.
Controllo dell'allarme
L'allarme sonoro, visivo e a vibrazione si attiva quando il flusso d'aria
raggiunge il livello minimo definito dal produttore (MMDF). Per controllare il
corretto funzionamento degli allarmi, posizionare la mano sopra il
bocchettone di uscita dell'aria dell'Unità Turbo. L'allarme sonoro e a
vibrazione dovranno attivarsi e la spia inferiore sull'icona del filtro dovrà
lampeggiare in rosso.
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