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¡PRECAUCIÓN!
La distancia de frenado es mucho más larga en
una cuesta abajo que en un terreno llano
– Nunca baje una pendiente que supere la
pendiente nominal (consulte 11 Datos Técnicos,
página 127 ).
6.8 Uso en vías públicas
Si desea utilizar el vehículo eléctrico en vías públicas y
la legislación nacional exige el uso de luces, tendrá que
equipar el vehículo eléctrico con un sistema de iluminación
adecuado.
Póngase en contacto con su proveedor de Invacare si tiene
alguna duda.
6.9 Empuje del vehículo eléctrico en el modo
de rueda libre
Los motores del vehículo eléctrico están equipados
con frenos automáticos que evitan que este empiece a
desplazarse de forma descontrolada cuando se desactiva el
mando. Al empujar el vehículo eléctrico manualmente en
rueda libre, se deben desbloquear los frenos magnéticos.
Empujar el vehículo eléctrico a mano puede que
requiera más fuerza física de la esperada (más de
100 N). No obstante, la fuerza necesaria cumple con
los requisitos de ISO 7176-14.
1645152-H
El uso previsto del modo de rueda libre es maniobrar
el vehículo eléctrico durante distancias cortas. Las
barras de empuje o empuñaduras sirven para esta
función, pero tenga en cuenta que puede que exista
algún impedimento entre los pies del auxiliar y la
parte posterior del vehículo eléctrico.
6.9.1 Desacoplamiento de motores
¡PRECAUCIÓN!
Riesgo de que el vehículo eléctrico se desplace
sin control
– Cuando se desacoplen los motores (para un
empuje con las ruedas libres), los frenos
electromagnéticos se desactivarán. Cuando
el vehículo eléctrico se aparque, las palancas
para acoplar y desacoplar los motores deberán
bloquearse firmemente y sin fallos en la
posición de conducción "CONDUCIR" (frenos
electromagnéticos activados).
Los motores solo los podrá desacoplar un
acompañante, no el usuario.
De este modo, se garantiza que solo se puedan
desacoplar los motores si hay un acompañante
que pueda sujetar el vehículo eléctrico y evitar el
deslizamiento involuntario del mismo.
Las palancas para desacoplar los motores están ubicadas
en cada motor.
Utilización
103
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