Indications Relatives Aux Freins De Vis - Wilo Flumen OPTI-TR 20-1 Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

9.6 Réparations
9.6.1 Indications relatives aux freins de
vis
9.6.2 Quels travaux de réparations
peuvent être réalisés ?
Notice de montage et de mise en service Wilo-Flumen OPTI-TR 20-1, 28-1, 30-1, 40-1 Wilo-Flumen EXCEL-TRE 20, 30, 40
Maintenance
AVERTISSEMENT
Arêtes coupantes sur les pales d'hélice !
Des arêtes tranchantes peuvent se former au niveau de la pale d'hélice. Elles pré-
sentent un risque de coupure des membres. Porter impérativement des gants de
protection pour éviter tout risque de coupure.
AVERTISSEMENT
L'absence d'équipement de protection peut entraîner des blessures aux
pieds et aux mains ou des lésions oculaires !
Il existe un risque de blessures (graves) durant le travail. Porter l'équipement de pro-
tection suivant :
• Gants de protection contre les coupures
• Chaussures de protection
• Des lunettes de protection fermées
Avant toute opération de réparation, les conditions suivantes doivent être remplies :
▪ Agitateur refroidi à température ambiante.
▪ La tension sur l'agitateur est coupée et verrouillée pour empêcher une remise sous ten-
sion.
▪ Agitateur nettoyé soigneusement et (le cas échéant) désinfecté.
Lors des travaux de réparation, appliquer généralement les points suivants :
▪ Nettoyer immédiatement les fluides et matières consommables écoulés !
▪ Toujours remplacer les joints toriques, joints et freins de vis !
▪ Respecter les couples de serrage renseignés en annexe !
▪ Il est formellement interdit d'utiliser la force pour ces travaux !
Les vis peuvent être pourvues d'un frein de vis. Deux version de frein de vis sont réali-
sées en usine :
▪ Résine de freinage
▪ Frein de vis mécanique
Toujours remplacer le frein de vis !
Résine de freinage
En cas d'utilisation d'une résine de freinage, utiliser un produit de résistance normale/
moyenne (p. ex. Loctite 243). Cette résine de freinage peut être desserrée sous l'appli-
cation d'une force élevée. Si la résine de freinage ne se desserre pas, le raccord doit être
chauffé à env. 300 °C (572 °F). Nettoyer soigneusement les composants après le dé-
montage.
Frein de vis mécanique
Le frein de vis mécanique est constitué de deux rondelles Nord-Lock. Dans ce cas, le
blocage des vis est sécurisé par la force de serrage.
▪ Remplacer l'hélice
▪ Remplacer la garniture mécanique côté fluide.
▪ Remplacer le châssis.
▪ Remplacer la console pour montage au sol.
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