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D553 Extractor da bomba e bloqueio da roda
dentada
O D553 é utilizado nos motores BMW códigos
M47/M47TU e M57/M57TU onde há uma bomba de
alta pressão incorporada.
A utilização principal desta ferramenta é para manter
no lugar a coroa dentada que comanda a bomba,
evitando a queda acidental da corrente no cárter do
motor reduzindo os tempos de manutenção.
Bomba de alta pressão (Common Rail)
A bomba não necessita de afinação.
M47 com bomba de injecção tradicional.
É necessário bloquear o eixo do motor utilizando o
D146-2. Verificar que o sinal esteja virado para cima
quando se olha através do furo de abastecimento do
óleo. A bomba de injecção deve ser fixada com o
próprio parafuso para fixar o pino antes de remover a
bomba.
NB: Para o M47 não é necessário o suporte do D553.
A bomba de injecção tradicional deverá ser afinada.
Remover a tampa do conjunto de distribuição para ter
acesso à porca central da roda dentada, soltar e
remover a mesma.
Aparafusar o D553 no lugar da tampa presente no
conjunto de distribuição (não executar no motor M47
com bomba tradicional).
Fazer correr o adaptador D553 (sem o parafuso de
força), através do cilindro de suporte e aparafusá-lo
na roda dentada da bomba, aparafusar o parafuso de
força para soltar a mesma.
ATENÇÃO: o D553 deve permanecer na roda
dentada para manter a mesma no lugar.
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