Principio funcional de detección de fuga de diafragma
La válvula de retención y el espacio entre los diafragmas vienen
rellenos de fábrica con un agente separador (aceite de parafina).
Están configurados de manera tal durante el arranque en el
banco de prueba que siempre existe un equilibrio separado
hidráulicamente entre el espacio de la válvula y el diafragma
(el manómetro indica "0" cuando la bomba está en funciona-
miento y cuando se detiene).
Si se rompe uno de estos diafragmas, el fluido dosificador o
hidráulico penetra en el espacio entre los diafragmas y, cuando
se retira la esfera, en la válvula. La presión del sistema por consi-
guiente repercute sobre la válvula y se activa el manómetro de
contacto. En función del diseño del sistema, el contacto de
láminas aislado eléctricamente puede activar un dispositivo de
alarma o se puede apagar la bomba.
El contacto se activa en la presión predeterminada como se
indica en la siguiente tabla:
Descripción/uso
Para bombas hasta 10 bar
Manómetro de 0 a 10 bar
Para bombas hasta 10 bar
Manómetro antideflagrante de 0 a 10 bar
Para bombas de 16 a 100 bar
Manómetro de 0 a 100 bar
Para bombas de 16 a 100 bar
Manómetro antideflagrante de 0 a 100 bar
Aviso
El manómetro de contacto (Ex) en la versión anti-
deflagrante con amplificador de interruptor debe
utilizarse si la bomba está instalada con un motor
antideflagrante.
16
Ajustar presión
[bar]
1,5
1,5
10
10