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modulación de la presión dentro
del rango de regulación del ABS
tiene lugar de forma más homo-
génea.
Ventajas para el conductor
Las ventajas de ABS Pro para el
conductor son una mayor capaci-
dad de reacción y alta estabilidad
de marcha con la mejor decelera-
ción posible incluso en curvas.
Control automático de
la estabilidad (ASC)
¿Cómo funciona el ASC?
El BMW Motorrad ASC compara
las velocidades de las ruedas de-
lantera y trasera. A partir de la
diferencia de velocidad se deter-
mina el deslizamiento y las consi-
guientes reservas de estabilidad
de la rueda trasera. Si se sobre-
pasa un límite de deslizamiento,
el sistema de control del motor
adapta el par motor.
¿Cómo está diseñado el
BMW MotorradASC?
El BMW Motorrad ASC es un
sistema de asistencia para el
conductor para la utilización en
vías públicas. En particular, en
los márgenes límite de la física
de conducción, el conductor in-
fluye claramente en las posibi-
lidades de regulación del ASC
(desplazamiento del peso en las
curvas, carga suelta).
El sistema no ha sido concebido
para exigencias especiales que
puedan surgir bajo condiciones
de competencia extremas en ca-
minos de tierra o circuitos. Para
estos casos es posible desco-
nectar el ASC BMW Motorrad.
ADVERTENCIA
Conducción arriesgada
Riesgo de accidente pese al ASC
La adaptación de la conducción
continúa siendo siempre res-
ponsabilidad del conductor.
No limitar la seguridad ofre-
cida de forma adicional con
una conducción arriesgada.
Situaciones especiales
A medida que se incrementa la
inclinación lateral, la capacidad de
aceleración se va limitando cada
vez más de acuerdo con las le-
yes físicas. Al salir de una curva
cerrada, puede producirse como
consecuencia una aceleración
con retardo.
Para detectar una rueda que
derrapa o que patina se com-
paran, entre otros aspectos, las
revoluciones de la rueda delan-
tera y la trasera. Si durante un
período de tiempo prolongado se
registran valores no plausibles, la
función del ASC se desconecta y
se muestra un error del ASC. La
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