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8 | AYUDAS A LA CONDUCCIÓN Y SEGURIDAD
GRIP CONTROL (según versión o país)
- Este sistema permite mejorar la motricidad del vehículo en conducción tipo todo-camino.
- El mando antipatinado de la consola central tiene 5 posiciones: Normal, Nieve, Barro (o hierba
húmeda), Arena y ESP desconectado.
- La pantalla del cuadro de a bordo indica el modo seleccionado cada vez que el conductor efectúa
un cambio.
- A partir de 50 km/h en modo Nieve, de 80 km/h en modo Barro y de 120 km/h en modo
Arena, se vuelve a activar el modo estándar.
ESP (según versión)
- El control dinámico de estabilidad (ESP) actúa sobre el freno de una o varias ruedas y en el motor
para inscribir el vehículo en la trayectoria deseada por el conductor, dentro del límite de las leyes de
la física.
Para neutralizarlo, una pulsación sobre el pulsador situado a la izquierda del volante hasta que se
encienda el led y aparezca el símbolo en el cuadro de a bordo.
El sistema ESP ofrece un incremento de la seguridad en conducción normal, pero ello no debe incitar
al conductor a correr riesgos suplementarios ni a circular a velocidades demasiado elevadas.
El ESP se puede desactivar solo circulando a una velocidad inferior a 50 km/h, a partir de esa
velocidad, se reactiva automáticamente.
AYUDA AL ARRANQUE EN PENDIENTE
- Sistema que se activa en pendientes a partir de un 3%, tanto en marcha adelante como en marcha
atrás.
- Sistema inactivo en pendientes poco pronunciadas.
- Esta función mantiene el vehículo inmóvil en pendiente durante aproximadamente 2 segundos
(tiempo necesario para pasar el pie del pedal del freno al del acelerador).
Para que esta función se active, es necesario inmovilizar totalmente el vehículo pisando
enérgicamente el pedal del freno.
No salir del vehículo durante la fase de sujeción temporal obtenida mediante la ayuda al arranque en
pendiente.
DETECCIÓN DE SUBINFLADO (según versión o país)
Consultar en la red CITROËN antes de montar neumáticos de nieve u otros neumáticos diferentes
a los de origen para neutralizar correctamente la función de detección de subinflado (mensaje
«ruedas no controladas»).
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