PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
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TÍPICO — EJE TRASERO
1. Pernos de bloqueo
4. Afloje la contratuerca del ajustador
de la cadena.
5. En modelos equipados con un ten-
sor de cadena, levante y sujete el
tensor para eliminar la tensión de la
cadena hasta que haya concluido el
ajuste.
6. Gire el ajustador de la cadena hasta
obtener un ajuste adecuado.
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TÍPICO
1. Ajustador de la cadena
2. Contratuerca del ajustador de la cadena
3. Tuerca del ajustador de la cadena
La desviación de la cadena de transmi-
sión debe estar entre 44 mm a 57 mm
hacia arriba y hacia abajo.
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HOLGURA: 44 MM A 57 MM
7. Cuando se haya ajustado correcta-
mente, apriete la contratuerca del
ajustador de la cadena.
8. A continuación, apriete los pernos
de bloqueo del eje trasero con un
par de 69 N•m ± 7 N•m.
9. En modelos equipados con un ten-
sor de cadena, suelte el tensor para
volver a colocarlo sobre la cadena.
Neumáticos y ruedas
Presión de los neumáticos
ADVERTENCIA
La presión de los neumáticos afec-
ta en gran medida al manejo y a
la estabilidad del vehículo. Una
presión baja puede provocar que
el neumático se desinfle y dé vuel-
tas sobre la rueda. Una presión
excesiva puede provocar que el
neumático reviente. Siga siempre
las presiones indicadas. Dado que
los neumáticos son de baja pre-
sión, debe utilizarse una bomba
manual.
Compruebe la presión cuando los neu-
máticos estén fríos antes de utilizar el
vehículo. La presión de los neumáticos
cambia con la temperatura y la altitud.
Vuelva a comprobar la presión si alguna
de estas condiciones ha cambiado.
Para su comodidad, en el kit de herra-
mientas se incluye un indicador de pre-
sión.