Pautas Para La Solución De Problemas - BOMBARDIER can-am DS 70 2011 Guia Del Usuario

PAUTAS PARA LA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
EL MOTOR NO GIRA.
1. El interruptor de contacto se encuentra en la posición OFF (desactivado).
– Coloque el interruptor en la posición ON (encendido).
2. Fusible quemado.
– Compruebe el fusible de alimentación principal.
3. Batería débil o conexiones sueltas.
– Compruebe las conexiones y el estado de los terminales.
– Pida que comprueben la batería.
– Póngase en contacto con un distribuidor autorizado de Can-Am.
EL MOTOR GIRA PERO NO LLEGA A PONERSE EN MARCHA
1. El interruptor de parada de emergencia del motor se encuentra en la posi-
ción OFF (desactivado).
– Coloque el interruptor en la posición ON (encendido).
2. La mezcla no es lo suficientemente rica para el arranque del motor en frío.
– Compruebe el nivel del depósito de combustible y el procedimiento de arran-
que para un motor en frío; en concreto, el uso del estrangulador.
3. Motor ahogado (bujía húmeda cuando se extrae).
– Si el motor no arranca tras varios intentos, el motor puede estar ahogado por
combustible. Siga el procedimiento que se indica a continuación:
• Gire el interruptor de contacto hasta la posición encendido (ON) y asegúre-
se de que no está abierto el estrangulador.
• Apriete completamente la palanca del acelerador y manténgala presionada
mientras arranca el motor.
• En cuanto el motor arranque, suelte la palanca del acelerador. No revolucio-
ne el motor.
Si el motor no arranca:
• Desconecte el cable de la bujía.
• Retire el cable de la bujía.
• Haga girar el motor varias veces.
– Instale la nueva bujía si es posible o, si no, limpie y seque la bujía extraída.
• Arranque el motor según el procedimiento descrito anteriormente. Si el
motor sigue ahogado, diríjase a un distribuidor autorizado de Can-Am.
– Asegúrese de que no hay combustible en el aceite debido a ahogamiento del
motor; si lo hubiera, cambie el aceite.
4. No llega combustible al motor (la bujía está seca cuando se extrae).
– Compruebe el nivel del depósito de combustible; gire la válvula de combusti-
ble hasta la posición encendido (ON) para abrirla (pruebe también con RES.).
Quizá se haya producido un fallo en la bomba de combustible o en el carbura-
dor.
– Póngase en contacto con un distribuidor autorizado de Can-Am.
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