Régulateur De Vitesse; Entretien; Vérification De La Pression Des Pneus - Briggs & Stratton 2691184-00 Manual Del Operador

Tondre en marche arrière
L'option de tonte en marche arrière (OTMA) permet à
l'utilisateur de tondre en marche arrière.
Pour activer :
1. Engagez la prise de force (PTO)..
2. Mettre la touche RMO (voir Fonctions et commandes )
en position ON.
3. Le voyant DEL s'allume.
4. L' opérateur peut maintenant tondre en marche arrière.
Chaque fois que la prise de force est engagée, la RMO
doit être réactivée pour être utilisée. Retirer la clé pour
limiter l'accès à la fonction RMO.
Régulateur de vitesse
POUR EMBRAYER :
1. Enfoncer la pédale de vitesse d'avancement en marche
avant.
2. Tirez sur le régulateur de vitesse (voir Fonctions et
commandes ) lorsque la vitesse désirée est atteinte. Le
régulateur se bloque dans l'une de ses cinq positions de
verrouillage.
POUR DÉBRAYER :
1. Enfoncer la pédale de frein.
OU
2. Enfoncer la pédale de vitesse d'avancement en marche
avant.

Entretien

Tableau d'entretien
TRACTEUR ET TONDEUSE
Toutes les 8 heures ou chaque jour
Vérifiez le système de verrouillage de sécurité
Retirer les débris du tracteur et du plateau de coupe de la tondeuse
Retirer les débris du compartiment moteur
Toutes les 25 heures ou une fois par an *
Vérification de la pression des pneus
Vérifier le temps d'arrêt complet des lames
Vérifier le tracteur et la tondeuse pour qu'il n'y ait pas d'éléments desserrés
Toutes les 50 heures ou une fois par an *
Nettoyer la batterie et les câbles
Contrôle des freins de tracteur
Voir le concessionnaire chaque année pour
Lubrification du tracteur et de la tondeuse
Vérifier les lames de la tondeuse **
* Selon la première éventualité.
**Vérifier plus fréquemment les lames dans les régions ayant des sols
sablonneux ou dans lesquelles il y a beaucoup de poussière.
AVERTISSEMENT
Des étincelles involontaires peuvent provoquer un incendie
ou un choc électrique.
Un démarrage accidentel peut entraîner un happement, une
amputation traumatique ou une lacération.
Avant de procéder à des réglages ou des réparations :
• Débrancher le fil de la bougie d'allumage et le tenir à
l'écart de la bougie.
• Débrancher la batterie en retirant le câble de la borne
négative de la batterie (uniquement pour les moteurs à
démarreur électrique).
• Utiliser exclusivement des outils appropriés.
• Ne pas intervenir sur le ressort du régulateur de vitesse,
les tringles ou d'autres pièces, pour augmenter le régime
du moteur.
• Les pièces de rechange doivent être les mêmes et
installées dans la même position que celles d'origine.
D'autres pièces peuvent ne pas être aussi performantes,
endommager l'équipement et provoquer des blessures.
• Ne pas taper sur le volant moteur avec un marteau ou un
objet dur, ce qui risquerait d'entraîner une rupture du
volant lors du fonctionnement du moteur.
Après les 5 premières heures
Changez l'huile moteur
Toutes les 8 heures ou chaque jour
Contrôlez le niveau d'huile moteur
Toutes les 25 heures ou une fois par an *
Nettoyer le filtre à air et le dépoussiéreur du moteur **
Toutes les 50 heures ou une fois par an *
Vidange de l'huile moteur
Remplacer le filtre à huile
Tous les ans
Remplacement du filtre à air
Remplacer le préfiltre
Voir le concessionnaire chaque année pour
Inspection du silencieux d'échappement et de l'écran pare-étincelles
Remplacement de la bougie d'allumage
Remplacement du filtre à carburant
Nettoyer le système de refroidissement à air du moteur
* Selon la première éventualité
** Nettoyer plus fréquemment lorsqu'il y a beaucoup de poussière dans
l'air ou lorsque des débris sont en suspension dans l'air.
Vérification de la pression des pneus
Contrôler périodiquement la pression des pneus pour assurer
une traction optimale et garantir la meilleure coupe (voir figure
6).
MOTEUR
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