Bosch Denoxtronic PC/LD Manual Del Usuario página 113

Abb. 3: Visning av matemodul (i montert tilstand)
1 AdBlue-trykkledning
2 Filterhuset på trykksiden
3 Plugg for matemodul
4 Hus til matemodul
5 Dekktrykksensor med plugg
Doseringsstyreenheten tilpasser doseringsmengden
eksakt til viktige motorparametre, som driftstempera-
tur, turtall og belastning, slikk at nitrogenoksider redu-
seres optimalt. Med denne teknikken kan de rettslige
eksosgrenseverdiene overholdes utover utslippsnor-
men Euro 6. Programvare til eksosetterbehandlings-
systemet Denoxtronic kan ha en egen styreenhet, men
også være integrert i andre styreenheter. En egen dose-
ringsstyreenhet bortfaller dermed.
3.6.1 Denoxtronic 5.x systemer
Eksosetterbehandlingssystemet Denoxtronic 5.x be-
nytter 2 pumper (en transportpumpe og en resirkulas-
jonspumpe) i AdBlue-kretsen. Trykket i AdBlue-kretsen
er dessuten ikke lenger konstant, snarere variabelt.
Matemodulen på AdBlue-tanken kan ikke demonteres.
Dermed er det ikke mulig med en separat kontroll av
matemodulen med adapter 0 986 613 465 (testtank).
Kun pumpeelementet kan byttes (matepumpe med re-
sirkulasjonspumpe).
Robert Bosch GmbH
Produktbeskrivelse | 0 986 613 900 | 113 |
3.7 Testforutsetninger
Før en funksjontest gjennomføres må følgende testforut-
setninger være oppfylt:
R
AdBlue-tanken må være fylt med ren AdBlue. Ad-
Blue må ha den riktige konsentrasjonen. Fortynning
med vann er ikke tillatt, og fører til funksjonsfeil og
defekter. Dessuten må ikke Adblue være foreldet
(maksimumsalder 1 - 2 år, avhengig av produsentens
forskrifter).
R
Det som befinner seg av AdBlue i tanken kontrol-
leres med refraktometer 0 986 610 511. Fortynnet
eller foreldetAdBlue kan dokumenteres ved kon-
troll med refraktometer. Nominell verdi: 32,5 %
+/-1,5 %. Ved tvil fylles AdBlue-tanken med fersk
AdBlue.
R
Test AdBlue for urenheter som følge av diesel med
olje-teststrimler 0 986 610 521. Dersom tilgjengelig
fuktes olje-teststrimlene med målestaven til Ad-
Blue-tanken. Foreligger ingen målestav, tas AdBlue
ut av tanken med hjelp av den rene, tynne PVC-
slangen. En misfarging av olje-teststrimler viser en
forurensning med diesel eller annen mineralolje.
En svak positiv reaksjon finner sted allerede ved
50 mg/l diesel i AdBlue. 100 mg/l utgjør en klart
positiv indikasjon.
R
Er tanken misdannet (sammentrukket) eller strøm-
mer det inn vislende luft som følge av det sterke
undertrykket når den åpnes, er det en indikasjon
på en tilstoppet tankventilasjon. Utbedre feilen.
R
Alle kontroller utføres ved verkstedstemperaturer
på 15 °C til 35 °C. Ved lavere temperaturer blir
AdBlue forvarmet gjennom oppvarmingen i tanken.
Det er påkrevd fordi AdBlue har en høy vannan-
del, og er dermed utsatt for frost (frysepunkt ca.
-11 °C).
R
Veieenheten 0 986 610 838 er kalibrert (se kapit-
tel 4.3). For å sammenligne doseringsmengdene
med de forhåndsdefinerte toleranseverdiene, er
det påkrevd å veie mengdene med hjelp av veieen-
heten.
i
Skaleringen av målebeholderen 0 986 610 518 er
ikke tilstrekkelig for evaluering av doseringsmeng-
den!
R
Måleinnretningen 0 986 610 352 er utstyrt med
ferskt trekkpapir for sprøytebildetesten.
R
Doseringsmodulen er korrekt montert på måleinn-
retningen 0 986 610 352 eller målebeholderen
0 986 610 518. Adapterringen og holdeklemmen
for doseringsmodulen som testes ble valgt i hen-
hold til oversikten på nest siste side.
no
|
1 689 989 454 2019-08-01