Abb. 3:
Visão do módulo de alimentação (em estado montado)
1 Tubo de pressão AdBlue
2 Caixa do filtro do lado da pressão
3 Plugue do módulo de alimentação
4 Caixa do módulo de alimentação
5 Sensor de pressão com conector
A unidade de comando de dosagem ajusta a quantidade
de dosagem exatamente aos parâmetros importantes
do motor, como temperatura operacional, rotação e
carga, para que o óxido nítrico seja reduzido de forma
ótima. Com esta tecnologia podem ser mantidos os
valores de gases de escape legais, inclusive da norma
europeia de emissões Euro 6. O software para o siste-
ma de pós-tratamento de gases de escape Denoxtronic
pode ter uma unidade de comando própria, mas tam-
bém estar integrado a outras unidades de comando.
Assim, não é necessária uma unidade de comando de
dosagem própria.
3.6.1
Sistemas Denoxtronic 5.x
Os sistemas de pós-tratamento de gases de escape Den-
oxtronic 5.x utilizam 2 bombas (uma bomba de alimen-
tação e uma bomba de retorno) no circuito AdBlue. Além
disso, a pressão no circuito AdBlue não é mais constan-
te, mas variável. O módulo de alimentação no depósito
de AdBlue não pode ser desmontado. Assim, não é mais
possível uma verificação em separado dos módulos de
alimentação com adaptador 0 986 613 465 (tanque de
teste). Somente o elemento da bomba é substituível
(bomba de alimentação com bomba de retorno).
3.7
Requisitos do teste
Antes da realização do teste de funcionamento devem
ser cumpridos os seguintes requisitos de teste:
R
O depósito de AdBlue está cheio com AdBlue puro.
O AdBlue deve apresentar a concentração correta. A
diluição com água não é permitida e causa falhas de
funcionamento e defeitos. Além disso, o Adblue não
pode estar envelhecido (idade máx. de 1 - 2 anos,
conforme norma do fabricante).
Robert Bosch GmbH
Descrição do produto | 0 986 613 900 | 127 |
R
Verifique o AdBlue presente no depósito com o
refratômetro 0 986 610 511. O AdBlue diluído ou
envelhecido pode ser confirmado através da verifi-
cação com o refratômetro. Valor nominal: 32,5 %
+/-1,5 %. Em caso de dúvida, encher o depósito de
AdBlue com AdBlue novo.
R
Verifique o AdBlue com tiras de teste de óleo
0 986 610 521 quanto a contaminação por com-
bustível diesel. Se existente, umedeça a tira de teste
de óleo com a vareta de medição do depósito de
AdBlue. Se não há uma vareta de medição, retire
o AdBlue para fora do depósito através de uma
mangueira de PVC fina e limpa. Uma coloração da
tira de teste de óleo indica uma contaminação com
combustível diesel ou outro óleo mineral. Uma re-
ação positiva fraca já ocorre com 50 mg/l de com-
bustível diesel no AdBlue. 100 mg/l produzem uma
indicação positiva clara.
R
Se o depósito está deformado (contraído) ou, se ao
abrir, o ar entra sibilantemente devido a vácuo alto,
isso é uma indicação de ventilação obstruída do
depósito. Elimine a falha.
R
Realize todas as verificações em temperatura da
oficina de 15 °C a 35 °C. Sob baixas temperaturas, o
AdBlue é pré-aquecido pelo aquecedor no depósito.
Isso é necessário, porque o AdBlue possui um alto
teor de água e, assim, possui risco de congelamento
(ponto de congelamento de aprox. -11 °C).
R
O dispositivo de pesagem 0 986 610 838 está ca-
librado (ver capítulo 4.3). Para comparar as quan-
tidades dosadas com as tolerâncias predefinidas,
é necessário pesar as quantidades com auxílio do
dispositivo de pesagem.
i
A escala do reservatório de medição 0 986 610 518
não é suficiente para a avaliação da quantidade
dosada!
R
O dispositivo de medição 0 986 610 352 está equi-
pado com papel mata-borrão novo para o teste de
padrão de pulverização.
R
O módulo de dosagem está montado corretamen-
te sobre o dispositivo de medição 0 986 610 352
ou reservatório de medição 0 986 610 518. O anel
adaptador e o grampo de fixação para o módulo de
dosagem a ser testado foram selecionados conforme
a visão geral da página anterior.
i
O anel excêntrico é necessário para os módulos de
dosagem com assento de válvula de dosagem descen-
tralizados. O pino de fixação no anel adaptador deve
assentar na ranhura no adaptador de parafusamento.
O módulo de dosagem está posicionado sobre o anel
adaptador excêntrico com auxílio das 3 ranhuras.
pt
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2019-08-01